造车新势力不太靠谱？看看这几款合资新能源丨车业杂谈

在北京、上海这样限购限行的城市，买新能源车，成为很多家庭的第一选择（摇不到号，也没得选）。不过，面对眼花缭乱的新能源汽车，很多人犯起了难。那么在新造车势力泛滥的今天，如何选择一辆靠谱的的新能源汽车呢？

补贴后售价：15.90-16.60万元起

轩逸作为家用轿车中明星车型，多年来已经在国内建立了良好的口碑。

去年十月，轩逸推出了纯电版车型，其在保留了原有优势的同时，采用纯电驱动。新能源的加持下，让苦于摇号的那群人也能购买轩逸了。

外观方面，轩逸纯电动版融入了V-Motion的设计理念，相比普通版轩逸格栅，亮黑面的格栅面积更大，U型的镀铬装饰包围着象征新能源的蓝色晶钻饰板，十分显眼。

轩逸·纯电搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为80kW，其搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kW·h，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。

补贴后售价: 14.89万元

家用轿车的另一大天王朗逸也推出了纯电版车型，不过它只有一款车型，补贴后售价为14.89万元，选择面比较窄。但毕竟销量王的名号摆在那里，朗逸纯电版的质量还有保证的。

朗逸纯电版的动力电池为三元锂离子电池，NEDC工况续航里程278公里。快充模式下，该车从30%电量充至80%电量需25分钟，慢充从0%充满需要5.5小时。

补贴后售价：16.58-18.58万元

别克velite 6最开始推出的是增程式版本，今年4月又推出了纯电版本，补贴后售价16.58-18.58万元，其NEDC续航里程为301km，相比前面的两款车型并没有多大优势。

不过，《车业杂谈》了解到，别克velite 6将于近日推出新款车型，新车将配备能量密度为140kh/kg的动力电池组，NEDC续航里程将达到410km。同时其电机功率、扭矩也将相比现款车型有所提升。

补贴后售价：6.18-7.18万元

从价格就可以看出，东风雷诺e诺是一款主打性价比的车型。这款车在9月才刚刚上市，定位纯电小型SUV，NEDC续航里程为271km。

e诺采用了雷诺家族最新的设计，硕大的LOGO置身于中网中，与两侧的镀铬饰条形成呼应；封闭式前格栅，造型独特，颇具设计感。分体式的大灯辨识度极高。动力方面，雷诺 e诺采用了纯电驱动，电动机最大33kW，峰值扭矩125N·m。

补贴后售价：18.28-20.68万元

领界EV是福特的首款纯电车型，其定位属于紧凑级SUV，NEDC续航里程360km，两款车型补贴后售价分别为18.28万元、20.68万元。

领界EV采用福特家族式设计，前脸未采用封闭式的设计，而是保留了进气格栅的造型，在雾灯区域增加了C形LED日行灯，相比燃油版领界在颜值上有不小的提升。

动力方面，领界EV搭载一台最大功率163马力的电动机，电池组是容量为49.14kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为360km。

补贴后售价：12.80-13.80万元

思皓是江淮和大众的合资新品牌，9月底，思皓推出了首款纯电车型E20X。新车定位小型SUV，续航里程为402km，补贴后售价12.80-13.80万元。

新车外观基于江淮iEV7S打造，在细节之处有所调整。梯形前杠与倾斜三角状的两侧进气槽孔，凸显出低视觉重心的运动感。

动力方面，E20X所搭载的电动机与iEV7S相同，最大功率为85kW，此外新车采用三元锂离子电池，NEDC工况下的续航里程可达402km。

结语：相比新造车势力，合资车企造车经验更丰富，技术和质量都更有保障，如果觉得新造车势力不靠谱，大可选择合资的新能源汽车。