最罕见的2台川崎H2摩托车，一下子同时现街头，排量998，落地39万

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导读：不少人都知道在国内有一些冷门系列摩托车，车价昂贵的同时，知名度不高，导致这类车型在国内一二线城市也不一定能见到一台，而除了这类冷门系列的摩托车，还有最受欢迎的川崎H2摩托车，也在国内很罕见，原因在于这类车型车价太贵，动力太强悍，少有人会选择它。

最近，在国内一街头实拍2台川崎摩托车，号称“最快量产车”，排量998，2秒5破百。

据悉，这2台摩托车都是川崎H2，国内指导价36万，落地39万上下，定位趴赛，采用2轮单座设计，全车运用了大量的空气动力学原理，车头配LED大灯，车头布局设计灵感来源于“飞机”，原厂是配备侧边双出排气，车主可根据自己爱好改装侧边单出排气，从而更加凸显车尾单摇臂的气场。

这2台摩托车搭载的都是4缸四冲程水冷机械增压发动机，采用数字点火方式，极速可达364时速，排量998CC，最大扭矩为133.5牛米，最大功率为147.2kw，最大马力198匹，车长达到了2085mm，车宽770mm，车高1125mm，离地间隙130mm，座高825mm，整备质量为238kg，配17L油箱，前后标配ABS系统。

号称最罕见的2台川崎H2摩托车，一下子同时现街头，排量998，落地39万。原来，川崎H2摩托车凭借着自己的实力打败了当年的铃木隼，获得了“最快量产车”的称号，只可惜在百公里加速上，川崎H2轴距太小，容易翘头，会输给铃木隼。

综上所述，面对这样2台摩托车，个人认为买得起这类车型的车主，其身价都是不差的，毕竟摩托车报废时间为13年，部分省份的摩托车报废时间更短，意味着你的爱车一旦到了这个年份，那么就得报废了，否则上路逮住就是扣车罚款。

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