投用3个月，国内首座油氢站怎么样了？

7月1日，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式投用。

3个月过去了，这座站安稳运营，累计实现了加氢量超过3吨的业绩。

更为重要的是，这座站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发的加氢站，意味着中国石化在能源变革时代，正在快马加鞭的加快氢能源网点布局的步伐。

樟坑油氢合建站是全国首座集油、氢、非油品“三位一体”能源供给及连锁便利服务新型网点。投运后，日加氢能力达到500公斤。目前，试运行高峰期一天氢加注量近700公斤。

油氢合建站主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。该站采取加油、加氢、充电分区管理方式，人员严格持证上岗和分区操作，安装了覆盖全站的24小时全天候、无死角安全监控系统，在控制柜、压缩机撬、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域设置“一键立停”系统，确保设备运作过程中“本质安全”。

此外，中国石化严格按照国家关于加氢站建设的规定，参照加油站安全管理以及国外加氢站建设要求，制定了适用于油氢电合建站的安全运行、人员储备、设备管理、生产作业、监督检查和应急预案等系列安全管理规定。

以樟坑油氢合建站为例，除了作为能源供应网点外，还积极打造“车主生活新驿站”，提供汽服、简餐、保险、粤通卡充值、违章代办、旅游定制等22项服务业务，在加油、加氢、充电三大能源供给功能之外，向现代化综合服务商转变。

氢能源具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，美国、日本、加拿大、欧盟等国家与地区正加大氢能源技术开发和应用推广力度。我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

佛山市是广东省氢能源发展的示范城市，在《佛山市氢能源产业发展规划(2018—2030年)》中明确了“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，计划到2030年全市建成57座加氢站。

据悉，中国石化销售广东石油分公司(以下简称“广东石油”)年内将在佛山、云浮建成3座油氢合建站。目前，广东石油正在积极探索利用资源优势，以氢能串联起能源上下游产业链，加快油氢合建站布局，实现“制运加氢一体化布局”，打造国内具有经济性的氢能商业模式。

广东石油下辖2000多座加油站，是广东省成品油供应的主渠道。广东石油近年来持续加大气、电等新能源布局，目前已建成6座油电一体站，22座油气一体站，并依托遍布城乡的油站网络、管理经验和专业人才队伍等优势，加快了氢能源网点布局的步伐。

2017年12月，广东石油正式与佛山市、云浮市开展战略合作，启动加氢加油合建站建设。这种利用现有的油站网点资源和专业技术背景，建设油氢电一体化的能源网点，被行业认为是氢能应用落地的最好方式，不仅可以有效节约土地成本，解决现有加氢站土地规划、行政审批等问题，还可以依靠已有加油站销售网络，提供更方便、更多元的能源供应服务。