China GT | 2019年收官之战即将在上海国际赛车场举办，10月11-13日

CLauto酷乐汽车 2019-10-10 09:33:50

Author / 酷乐汽车

# 2018 China GT上海站 #

视频拍摄 / 马靠谱

不论看得懂看不懂，China GT这种组别的比赛绝对是车迷的视听盛宴，动则几百万上千万的GT跑车，虽然离我们日常驾驶略感遥远，但是亲临现场所感受到的热血与激动，还是实实在在的。

作为中国最高级别的赛事之一，China GT即将迎来2019年度的最后一站的比赛，历经马来西亚、宁波、上海、秦皇岛、天津的比赛之后，在天气寒冷之前，2019 China GT本次重返上汽国际赛车场，将角逐出车手和车队的年度冠军！

本次的比赛将在F1中国大奖赛举办地——上汽国际赛车场。赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的"上"字。

上海国际赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。

平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。

其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米，故进弯有多条赛车线，舒马赫曾于2006，在此这里利用不同的赛车线，超越阿隆索，并获得了他最后一个分站冠军。

螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。

赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。

整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

上海国际赛道举办过的赛事有：世界一级方程式锦标赛（F1），世界杯汽车大奖赛（A1），世界摩托车大奖赛（Moto GP），全国房车锦标赛（CTCC），中国方程式公开赛（CFO）等，以及各种表演赛。

# 科普，什么是GT

可能目前国内的一些玩家对GT这个词有些眼熟，看到现在一些普通车型纷纷冠以GT之名，比如宝马的3系GT、宾利欧陆GT、GT R、AMG GT等，看到911的几种GT差价巨大。

GT究竟是什么意思，是从哪里来的呢？

在国际汽联FIA的规则中，使用量产的跑车进行改装，然后参赛的组别叫GT。

其中又可以分为GT1、GT2、GT3、GT4。目前主流赛事是GT2、GT3、GT4。在日本的赛场上又可分为GT500和GT300，统称Super GT。

在WEC耐力赛中的GT1、GT2、GT3和FIA中响应的GT组别又有一些区别。在国内，还有一个单独的改装跑车组别叫GTC。

现在在国内大部分普通玩家都是买来可以正常上路通勤的量产车，然后再改装这台车。

就算改装之后这台车会作为赛道专用车，不再承担通勤任务了，那它依旧是一台在量产车基础上改装出来的赛车。按照FIA的规则，这类改装后的跑车只要符合规范就可以称之为GT赛车。

从2016年开始，国内有了ChinaGT这个对接国际标准的民间赛事。

作为国内最高级别的民间场地赛车赛事，China GT分为GT3、GT4和GTC三个组别。其中GT3组别规则是参照FIA GT3组别规则制定的、GT4组别规则是参照SRO欧洲GT4组别规则制定的。

从规则上来说，China GT将国际上的通行标准引入了国内，提高了国内赛车运动的专业性及科学性。经过3年的运营，China GT赛事自身的很多方面也已经发展的非常国际化了。比如车手评级制度、积分制度、高龄车手制度等。

参加China GT比赛的车队多为国内知名的一些超跑车队。车手中也有很多是持有FIA场地赛车执照的国内外职业车手。

# China GT 2019年收官之战 #

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