大众｜R系列神车换Logo，这是要干掉所有超跑和不服？
Author / 海森
大约一个月之前，大众刚刚向世界公布了最新的企业logo。自1937年至今，大众的logo已经更换了9次。
而现在，不仅仅是大众的logo，大众旗下的最受关注的性能R系车型logo也要更新了！不得不说，这次更新后的R型logo更加简洁，但是也更加时髦。
用大众的话来说，新版的R型logo“比以往我们在高尔夫R、尚酷R、帕萨特R36，或者途锐R50等等这些老款性能车上看到的标识，“更具现代感、识别度，也更加具有流线感”。
“新版logo具有线条干净利索，并兼具动态曲线的特点。此外，醒目的向右下方延伸的斜线，突出了这一品牌的先进性。而延长的R则营造出了更广阔，也更强有力的品牌形象，并定义出了大众对于性能的专注以及独特性。”
目前，大众的车系中贴着R型车标的有两款，分别是高尔夫R和T-Roc R。T-Roc R刚推出没多久，而高尔夫R据说会在2020年更新换代。
这两款车型都拥有300匹的马力，搭载了七速双离合变速箱，并配有四驱系统，能够和奥迪的SQ2和宝马的X2 M35i同台竞争。
在国外有未经证实的报道说，大众可能会进一步扩大R系性能车系的队伍，可能会推出Arteon R和途锐R。这些新车型将会搭载大众全新的涡轮增压VR6引擎，输出将高达400匹。不过这些传闻目前并没有官方消息，而且看起来可信度并不大。
在本周五的10月11日，大众将会在美国发布Atlas Cross Sport R-Line。届时我们将会看到这款新版R型车标第一次公开亮相。
关于高R的故事，大家可以阅读以下内容
成立于2002年
其实，早在2002年，大众就已推出带有R尾标的车型，对，就是迄今为止最出名的大众R32。
但是，当时R并不是大众的高性能部门，只是大众个性化定制部门（Individual GmbH）的一个分支。直到2003年，由于2002年推出的高尔夫R32的成功，大众决定成立负责生产运动型及个性化车型的分部，但仍隶属于大众的运动部门，这个分部就是现在大众R的前身。
独立特战小组
因为R从大众运动部门脱离，所以，大众为其更换全新的LOGO。R新LOGO是RACING的首个字母，意为竞赛、速度。随之而来的是，R车型的命名也发生了变化，以往R32、Passat R36、途锐R50等车型都是R LOGO加上发动机排量，如果继续沿用肯定会出现重名的现象。
所以，现在的R车型只有R字母而没有数字的后缀。比如，第六代高尔夫R采用了2.0T发动机，但它只有一个R尾标，虽然很多朋友都愿意在心里称它为R20。
今天，我们就来说一说这些在街上分分钟干掉你的R系列。
“高尔夫VR6”
半个W12，生来就是为做“杀手
20世纪80年代末期，大众汽车开始研发VR6发动机。VR6发动机的机械特性偏向于我们传统认知中的直列六缸发动机，最大的优点就是结构紧凑、重量轻。至于大众为什么要开发这个“非主流”的VR6发动机，就是为了日后的W12的发动机的研发。
对于常规V型6缸发动机来说，60°夹角属于最优化的设计。而大众打破这一格局，在VR6发动机上使用了15°夹角。小夹角缸体的弊处就是动力使用的平顺性，但动力爆发更为可观。
不过，这款小夹角的2.8L的六缸发动机还是得到认可，并随后应用在当时的高尔夫车型上（MK3）。1991年，高尔夫VR6正式上市，开创了当时六缸发动机应用在紧凑型两厢掀背车上的先河。
这款VR6发动机最大功率为174马力，最大扭矩为235牛米，与之搭配的是GTI经过改良的五前速变速箱，可以保证高尔夫VR6 0-100km/h加速仅需7.6秒，极速达到220km/h，一举让高尔夫VR6成为当时大众汽车中最快的车。
随后推出的改进版车型更是将0-100km/h加速时间缩短了0.5秒，所以，VR6车型可以看做R系列车型的开山鼻祖。值得一提的是，在北美市场，VR6车型仍以GTI之名进行销售。因此，R在当时还只是GTI一个分支而已。
第一代高尔夫R32
最强钢炮的诞生
大众在新一代高尔夫（MK4）身上采用排量更大的发动机，这时候3.2L VR6发动机得以出现，它是前一代VR 6发动机的改进版本。
工程师为其采用全新的24气门，因为其排列布局倾向于直列，所以大众为其取谐音WE ARE 6，这款发动机可看做是第二代VR6产品。
它的排气量为3189cc，最大功率达到250马力，最大扭矩则为320牛米。在第二代VR6发动机的加持下，MK4 R32是当时大众汽车中最快的车，0-100km/h仅需6.6秒，比第一代VR6快了近1秒。
MK4 R32是R系列真正被世人所公认的一代车型，大众车迷惊呼，3.2L VR6的出现，促使了有史以来最强大的R32诞生！于是，搭载第二代VR6发动机的高尔夫R32代表了大众在动力性、安全性等多方面的顶级制造水准。
至今，在大众车迷的心中，高尔夫R32仍占着举足轻重的地位。它除了拥有3.2升VR6发动机以外，还有采用Haldex的第一代电控液压的4Motion四驱系统，这也是第一代四轮驱动的高尔夫。
同时，像后轮独立悬挂、OZ 18寸铝合金轮毂以及带R32标识的KING赛车座椅等都是R32的标配。它有很多零部件是与奥迪TT 3.2共用的，包括发动机、四驱系统和后悬挂的结构等。
2002年，大众汽车正式推出R32车型，一经推出便广受好评，14000辆的销量超出大众早期的预想。
与此同时，投放德国本土的R32车型除了配备6速手动变速箱外，此后还首次搭载大众的DSG双离合变速箱，搭载DSG双离合变速箱的R32有着247公里/小时的极速。
如此成功的R32，促使大众就R系列车型的开发提上章程。
第二代高尔夫R32
中国版的第一代GTI就是MK5，
广告语是“想追我，除非你是GTI”
随着时间推移，大众推出高尔夫5代（MK5），它的发动机与上代R32相同。但是，大众为其增加FSI燃油直喷技术，改为3.2升FSI发动机，第二代R32车型最大马力达到250匹，最大扭矩依旧为320牛米。
同时，第二代R32为了强化其极限操控表现，换上了避震系统名厂BILSTEIN代工的减震器，驾驶时道路回馈更为明显。
此后，VR6发动机又有了新的改进与突破。大众将其汽缸夹角改为夹角10.6度并且扩大排量，推出3.6L排量的发动机，从而进一步使VR6的动力提升。虽然动力方面只是提升了10马力，但全新的湿式双离合变速箱的应用让R32百公里加速仅需6.2秒。
Passat R36
有钱也买不到的绝版神车
在推出五门版R36的同时，大众还首次在中国推出了旗下的高性能旅行车R36 Wagon，R36 Wagon是大众Passat旅行版轿车的高性能版本。
动力方面，Passat R36 Variant采用了VR6发动机与6速湿式双离合变速器的组合，它们构成R36迷人的竞争核心。
这款发动机最大功率为300匹，最大扭矩350牛米，0-100km/h的加速成绩为5.6秒，同时搭载了6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统使R36拥有更加优异的加速性能。
R36可谓是“扮猪吃老虎”的典范。
第六代高尔夫 R20
低调杀手：350N•m峰值扭矩/270马力最大功率
作为VR6发动机的继任者，新款的高尔夫R与大众集团的步调一致，全面进入涡轮增压发动机的时代。
虽然只有区区四个气缸以及2.0升的排量，但是其高达270马力的最大功率比VR6要高出20马力之多，扭矩方面，高尔夫R的350牛米的最大扭矩相比R32车型320牛米的最大扭矩强出不少，这款2.0T四缸发动机技术参数全面超越了它的前辈。
除了发动机的升级，高尔夫R的整备质量下降至1541公斤，因此高尔夫R 0–100km/h加速成绩为5.5秒，而六速手动挡版本车型也达到了5.7秒，足以与那些百万级别的跑车相抗衡。
EA113更加耐操的缸体+6速DSG，随便刷刷ECU就300多匹马力，稍微改改进4秒都不是太难的事情，加上35W左右的价格，最强钢炮无出其右。
第七代高尔夫R
280PS，380NM，4.88秒破百
基于MQB平台打造，搭载第三代EA888发动机的全新高尔夫R拥有更加出色的性能表现。在看似其貌不扬的外表下却蕴含着一颗能爆发出280Ps动力的心脏，使其从静止加速到100km/h只需要5秒。
希望大众这次更换R系车标后，也能够带给我们更多的惊喜。
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