到店当月就卖出近10000台，新凯美瑞却因车内空间被吐槽！
要说2017年最受关注的车型，全新凯美瑞绝对是其中之一，经历了换代之后，它的竞争力迅猛提升，关注度持续升温。1月初刚到店，凯美瑞批发销量就已超1万辆，有9000多位车主已提到实车。那么，凯美瑞在车主中的口碑如何？下面就跟砖叔一起来看看吧！
车型档案
广汽丰田 凯美瑞
官方指导价：17.98-27.98万
发动机：2.0L，2.5L
变速箱：6挡手自一体，8挡手自一体，E-CVT
车身尺寸：4885*1840*1455mm，4900*1840*1455mm
轴距：2825mm
车重：1530-1690kg
砖叔点评
凯美瑞的优点
车主对凯美瑞的外观、配置以及油耗方面满意度较高，其中外观得分最高，可见换代后的凯美瑞颜值得到了消费者的认可。
经过丰田TNGA架构的“改造”，凯美瑞外观一改以前的中庸，变得激进，富有攻击性的同时，更加时尚动感，尤其是运动版的“X”型中网设计侵略感十足，也更符合时下年轻消费者的审美。
凯美瑞的配置尤其是安全配置博得了消费者的心，除了常见的ESP、ABS外，全系还标配10个安全气囊、发动机启停等，在同级别中拥有一定的竞争优势。而且在美国IIHS碰撞测试中，全新凯美瑞获得了“全优”的成绩，可见它在保障乘客安全方面还是花了不少心思的。
此外，丰田车在油耗方面的表现一直让人称道，凯美瑞也不例外，比如搭载了2.5L发动机的车型最大热效率为40%，混动版达41%，进一步降低了油耗。从车主反映的真实油耗来看，燃油版凯美瑞在8L/100km左右，何况，现在这些都是新车，相信过了磨合期之后，油耗成绩会更让人满意。
凯美瑞的缺点
可以说，凯美瑞综合竞争力不俗，不过它也存在一些让消费者吐槽的方面，包括噪音较大、后排空间偏小、起步有点肉、座椅偏硬等，其中噪音偏大是消费者反映最多的。
不少车主还反映，凯美瑞冷车启动时噪音偏大，这主要是因为厂家希望车辆发动机能达到快速预热效果；也有车主表示，该车高速行驶时风噪抑制能力一般，有点影响驾乘体验感，砖叔觉得，相对部分同级别车型而言，它在这方面的表现其实已经算不错了。
关于起步较肉的问题，这或许与凯美瑞追求沉稳驾驶有关，油门响应没有旧款积极，没有以前那种一踩就蹿的感觉。对于急性子或追求激烈驾驶的消费者来说，凯美瑞的起步速度可能会令他们比较着急。
换代后的凯美瑞并没有比旧款加长多少，反而为了更美观的造型，高度降低了25mm，不少车主抱怨该车后排头部空间一般。同时由于第二排中间隆起较高，对于坐中间的乘客来说，会显得比较憋屈。
购买指导
2018款2.5G豪华版 21.98万
2018款2.5HG豪华版 23.98万
凯美瑞有普通版、运动版和混动版三种版本共9款车型，可选性丰富。从实际用车需求来看，2018款2.5G豪华版比较合适，毕竟“2.5L+8AT”的动力组合在平顺性和油耗方面表现都会更好，配置和锋尚版相差不大，价格却更便宜；而对于更倾向于低油耗表现的消费者来说，2018款2.5HG豪华版是不错的选择，混动版油耗更低，但驾驶体验更好，价格也不比燃油版贵太多，性价比较高。