汽车刮蹭，钣金喷漆不注意这2点，半年漆就龟裂！

回复一位朋友“戴蒙”的问题

他说他的车被追尾了

修的时候该注意什么

就是钣金的时候

不管是碰的哪里

第一个钣金之后

一定要做钝化处理

好多朋友发现车修好了

没有半年里面的漆就鼓了

什么原因

整形完了之后喷上底漆

喷上漆甚至刮上腻子

包括红粉按这个喷去吧

当时看不出来

半年之后都完了

证明从里面已经锈蚀

从里面往外锈蚀

这是没有钝化

也就是说不管怎样动过火

用榔头进行敲击

钢板基板能接触过的

所有的施工都会破坏钝化层

不管大架子还是哪里

都要进行钝化处理

这是第一项

也就是这属于钣金件

还有一个车身一定要

恢复这几个测量点的工程尺寸

出现事故是两个问题

只要有结构件

一定要恢复原始的尺寸第一个

第二个必须做钝化处理

否则的话半年车就完了

为什么在买二手车的时候

千万不要买事故车

因为它要卖根本不做钝化处理

做钝化处理多花多少钱

很少磷化液包括胶

磷化完清洗完还要充泡沫

为什么防止它锈蚀

当锈蚀完了之后

开始锈蚀了再也没有办法

所以只要是出现事故

两个必做车身结构

工程尺寸必须恢复

也就是恢复原车的位置度尺寸

第二个只要是钣金过

一定做钝化处理

钝化完了再喷底漆

喷完底漆再做腻子

做完腻子刮红粉

刮红粉再喷底漆

完了这时候才喷装饰漆

这样路子才是对的

否则的话车修出来就完了

等到发现锈蚀

整个车就完了

火烧车、事故车、水淹车都不能要

这就是问题因为仔细看看

水淹车属于电器完了

火烧车或事故车

就是钝化解决不了

当时看着很漂亮

车用过半年之后就完了

卖都卖不出去

这就是给大家说

事故车两大选项必须保证

否则的话车就不能再要

希望今天的视频对大家有所帮助

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