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普拉多领衔,奔驰G上榜,阿拉善挑战赛出镜率最高的5款车

汽车焦点 2019-10-09 15:12:59
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  阿拉善英雄会是“越野e族”举办的年度最大规模的嘉年华,自2006年创办以来,分别在翁牛特、七星湖、崇礼等地区举行,由越野e族首创的三辆车为一组进行团队竞技的T3挑战赛成为了一个经典赛事。10月1日至7日,内蒙古接待国内旅游者1498.85万人次,同比增长24.75%,实现旅游收入117.79亿元,同比增长19.9%。而阿拉善盟越野e族英雄会也是其日均旅游收入50万元以上的景区之一。

  今年阿拉善的话题成为了国庆假期末最大的吃瓜热点,至于一些车以外的话题是否属实,圈外人也无法核实。据不完全统计,阿拉善英雄会2016年就达到了20万辆车次70万人次的规模,而2019届更是达到了40万辆车次120万人次的规模。作为汽车以及越野爱好者,我们今天就来盘点一下,阿拉善英雄会出现最多的几款量产车都有哪些。

丰田 普拉多

官方指导价: 43.58-60.48万

  普拉多以变态的稳定性和低廉的养护成本成为了越野(SUV)爱好者的最热门车型之一,它的身影从城市到高原、从日本街头到中东战场都有覆盖,是当之无愧的玩车利器。普拉多和陆巡同为丰田Land Cruiser家族,从LC70到LC200(陆巡)都是旗下产物,甚至和雷克萨斯LX570也是同胞兄弟,价格也从亲民到奢华都能覆盖。

  国内一汽版本的普拉多官方指导价为43.58-60.48万元,全系标配3.5L V6自然吸气发动机+6AT的动力组合。四驱方面采用的是“简单粗暴”的分时四驱系统,即便是顶配版本也没有配备任何差速锁,所有轮间限滑控制依靠电子辅助系统就能完成,即便是越野新手,这套系统也能轻松让你野起来。不过在路上的普拉多不少是中东版平行进口车型,毕竟低配改成高配之后,与中规版价格相近,并且有全时四驱系统,性价比依然是个吸引力。

  一汽丰田普拉多2.7L车型于2017年10月已经停产,而最近有消息显示,由于排放法规的影响,其3.5L车型也将在2020年6月停产,并且未来全球范围都不会推出2.0T版本的普拉多,而多出的产能将用于生产亚洲龙轿车。听到这消息最开心的,或许是平行进口车经销商。

郑州日产 纳瓦拉

官方指导价: 13.98-19.58万

  纳瓦拉在这届阿拉善挑战赛中可以说是参赛车辆中出现频率极高的车型之一,简单、粗暴、直接是给它最好的形容词,涉水喉、差速锁、防滚架、宽体、大脚等改装项目都能出现在它的身上,体重相对较轻的皮卡在沙地中一直占有较高优势。纳瓦拉曾是国内能够买到的唯一拥有自动挡的合资皮卡车型(2017款),在配置上相比自主品牌明显吝啬了一些,但是,纳瓦拉还有一个叫做奔驰X-Class的豪华版姐妹车型,这足以说明纳瓦拉的品质。

  纳瓦拉基本保留了海外版的设计风格,前脸造型层次分明,前进气格栅加入了大面积的镀铬装饰并与前大灯相连,整体感强。尺寸方面,新车长宽高分别为5263/1850/1790mm,四驱版车高1808mm,轴距为3150mm。根据配置的不同,新车将配备有16英寸钢制轮圈或铝合金轮圈。

  2019款纳瓦拉全系搭载2.5L自然吸气发动机(QR25),最大输出功率为142kW(193PS),峰值扭矩为256N·m;其中两驱车型匹配5MT变速箱,四驱车型匹配6MT变速箱。去年,日产还在英国亮相了一款纳瓦拉Off-Roader AT32车型,该车由日产与来自冰岛的Arctic Trucks卡车公司联合开发,搭载2.3T柴油发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为450牛·米,除了外观更狂野之外越野性能也更出众。

奔驰 G级

官方指导价: 155.88-158.80万

  奔驰大G也是这次阿拉善赛事最亮眼的车型之一,除了白天翻滚冲沙引围观之外,夜里光彩夺目的氛围灯也刷屏不少短视频平台。奔弛G系列在全球汽车历史上有着名声显赫的地位,G是德语Gelaendewagen,意为可以穿越国家的汽车。G系列的车型被广泛用于军方,政府以及户外科考、探险所用,其机动性,多用途性,运载量非常强悍,而现在它也是财富与实力的象征车型之一。

  中规进口奔驰G有4.0T V8和3.0T V6两种排量,均匹配7挡手自一体变速箱。2018款美规奔驰G550配备的是4.0T双涡轮增压V8发动机,7速自动变速箱,三吨重车身依然有0-100km/h加速6.1秒的好成绩。而目前最新一代奔驰G500依然搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,最大变化是取消了7速自动变速箱,更换为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱。

  虽然实力强悍,但沙地项目并不太适合奔驰G,较高的重心让它在沙地上更容易失去平衡。不过从实际情况来看,真正下场劈沙的G级并不多,而它们的身形更多是出现在阿拉善赛场的休整区。

Jeep 牧马人

官方指导价: 42.99-53.99万

  虽然牧马人的销量不能和丰田系对比,但它的传说却在越野圈里是永远的标杆,开着牧马人的男人,绝对是个耿直率真派。从2007年推出JK版本这一代牧马人之后,十年来牧马人已经成为户外越野玩家的神器,超强的改装潜力让它的通过能力无需质疑。在阿拉善,不少当地市民还用它来担当救援车,可见其实力之强。

  2019款牧马人依然全系使用2.0T+8AT的动力组合,拥有两门四座和两门五座的版本。值得一提的还是它的十周年限量珍藏版Rubicon Recon,它是牧马人(JK世代)的最后一款车型,限量100台,3.6L V6自然吸气发动机,匹配5AT变速箱。其分动箱速比为4:1,并将前桥以及前/后差速器进行加固升级,提升悬架的离地间隙等各方面的性能,四驱性能更为出色。

福特F-150猛禽

官方指导价: 51.08-61.28万

  福特F-150猛禽一直以来都是钟爱美式肌肉车大男孩的最终极梦想。以前猛禽只能依靠平行进口方式购买的车,去年4月终于被福特中国以进口方式正式引入国内市场。由于升级国六的原因,国六版的2019款猛禽比2018款价格有所提升,顶配价格突破60万元大关。

  福特F-150猛禽长宽高分别为5910/2192/1992mm,轴距为3708mm。与美规版车型有所不同的是中规版车型远近光为氙气光源,日间行车灯的款式有着较大差异,同时车顶的示宽灯为中规版车型所独有的配置。内饰方面,新车与美版F-150猛禽内饰基本一致,新车由于车内空间增加,使后排乘客有了更充裕的腿部空间,上下车也更加方便。

  福特F-150猛禽搭载3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率280kW(380PS),最大扭矩672Nm,匹配10速自动变速箱。四驱系统方面,该车配有四驱低速挡,前桥为托森式差速器,后桥带有锁止功能。此外,全新的路况实时管理系统(Terrain Management System)提供6种不同的预设驾驶模式,让车辆可以应对冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况。

最后

  以上几款车只是40万车友聚会中的一个缩影,三菱山猫、路虎发现、悍马、哈弗等同样是阿拉善的热门车型,实际到场的车型可以说五花八门不胜枚举。一直以来,阿拉善都盛产达喀尔拉力赛的车手,第一届阿拉善英雄会的冠军,据说是一辆两驱长城皮卡车,驾驶人是本地一对牧民兄弟。征服越野路况,车子再好也需要技术和经验的积累才能取胜,各位热爱越野的朋友不妨多积累经验,明年再约阿拉善。


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