开过星途LX 你就不会说他贵了
汽车天涯 2019-10-09 13:35:08 7
LX定价偏高惹争议
亲身试驾星途LX，是否值得入手？
相比于同级WEYVV5（12.58-17.3万元）和领克02（2019款售价：14.18-16.68万元）
那么，星途LX到底值不值这个价，又是否值得入手呢？近期，天涯君在成都试驾了星途LX。
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动力方面，星途LX全系搭载了1.6TGDI发动机和格特拉克7速湿式双离合变速箱，从性能和品质的角度来看，这套动力系统可以说是目前奇瑞集团量产车型中的最强动力组合。一方面它应用广，包括捷途X90、全新一代瑞虎8还有星途两款车型都有搭载；另一方面它技术成熟，稳定性高。如果说1.6T+7DCT在全新一代瑞虎8和星途TX身上是一种德系的味道，驾控品质类似于大众途观；那么这套动力总成在星途LX身上就有着偏日系的感觉，整体行驶感受更像是本田CR-V，强调舒适和经济。星途LX比TX和瑞虎8更平顺，无论是起步还是加速阶段，你几乎很少能体会到双离合的顿挫感，反倒有种涡轮和CVT组合的感觉。不过，当你需要激情的时候，切换到运动模式即可，7DCT升降档速度立马快上一步，8.8秒的零百加速体验，比起CR-V 9.4秒的成绩还要出众，和探岳330TSI（2.0T低功）一个水准。能有这样的成绩，除了星途这台1.6T发动机290N·m的强劲爆发力外，整车的轻量化技术也贡献颇多，要知道星途LX虽然尺寸与CR-V相近，但车身重量却轻了近60Kg。星途LX没有刻意强调自身的操控性能，将悬架调校的过硬，而是在舒适和操控间找到了一种平衡。日常驾驶过程中，过路间接缝或是小颠簸路段，车内几乎感受不到震动，所有的动作都会在车底传递到车厢之前，被底盘化解的一干二净。但如果你在过弯时，幅度稍微大一点，这套悬架又会表现出它韧劲的那一面。总之，相比于CR-V，星途LX驾控品质并不逊色多少。![]()
官方公布的百公里综合油耗为6.9L，基本已经和CR-V处于同一水平线。一直以来，智能化配置都是自主品牌力压合资的关键，星途LX自然也延续了这一传统，但其搭载的最新Lion 3.0雄狮智云系统，哪怕是对比同级VV5和领克02也有着自身的差异化优势。比如深度人脸识别功能，不仅保障了用户登陆和支付安全，也能方便不同驾驶者的使用，只需刷一下脸，便能自动载入车辆的空调、座椅等个性化设定，无需反复调节；还有AR实景导航绝对是新手司机们的福音，它通过虚拟现实、图像识别技术，结合百度高精度地图，实现地图与现实场景的融合。举个例子。普通车机导航在引导左右转向时，只能显示虚拟箭头，而AR导航却可以看到道路实景，这在夜间行车无疑能大大提升安全性；360°全景影像在同级虽属于常见配置，但多数车型分辨率不高，而星途LX影像清晰度却达到了手机的标准，加上3D视角，能有效帮助驾驶员查看周边环境。在智能驾驶层面，星途LX搭载了L2.5级自动驾驶技术，配备了ACC全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、BSD盲区监测和LCA变道系统辅助系统。这些配置，不要说远超同级合资品牌，就连同级自主品牌也有所不及。相比于WEY的大气稳重，领克的时尚潮流，星途LX的外观是一种激进和特立独行。应该说在目前所有的同级车型中，LX的设计是最像造车新势力的传统燃油车。它没有运用当下主流的大嘴式进气格栅，也没有和TX一样采用家族式前脸，取而代之的是大量平直的横幅线条，层次感很强，再搭配贯穿式灯带，虽然极具辨识度和未来感却也弱化了进气格栅的存在。很多人并不习惯这种设计，就像大家不习惯没有外后视镜的汽车一样。但实际上星途LX的这种新式设计，除了塑造未来感外，减少格栅面积也和取消外后视镜一样，旨在降低风阻系数，提升燃油经济性，这是未来的一种设计趋势，像吉利最近发布的新款SUV icon也在不断弱化进气格栅。![]()
外观虽然富有争议，但星途LX内饰布局却迎合多数消费者的喜好，科技又豪华。首选LX和不少造车新势力一样，搭载了双12.3英寸的连屏设计，既富有科技感，又实用便捷，在传统燃油车里面，LX可以说是最早一批尝试连屏设计的国产车型。
星途LX内饰大量采用黑色钢琴烤漆、皮质包裹，还有桃木纹饰条以及优雅的色彩搭配，质感和触感均属一流水准，完全可媲美三十万以上的豪华车型。而且星途LX并不是为了豪华而豪华，在全新横向设计元素和环抱座舱设计理念下，无论是布局、线条、色彩，还是用料和缝线工艺，LX已经和高端车没有多少差距了。就内饰科技感和豪华感来说，星途LX足以秒杀一众同级车型。
