全新Stelvio来了，首推48V轻混，继续6.8折？

作为与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等豪华中型SUV对标的选手，阿尔法·罗密欧Stelvio自2017年进入国内销售后，成绩一向平平。当然，最大的原因还在于品牌影响力无法与BBA相抗衡，加上进入国内时间较晚，消费者对于阿尔法·罗密欧Stelvio的车型认知度并不高。

不过，目前媒体曝光了一组新款阿尔法·罗密欧Stelvio的谍照，新车内外均进行升级优化，还是比较值得大家期待的。

首先是外观，从谍照上来看，新车整体延续了老款车型的设计，不过经过细节之处的调整之后，整车的视觉效果有所提升。前脸辨识度最高的依旧是家族式标志性的倒三角形状进气格栅，内部则为蜂窝状中网，不得不说，搭配上两侧的鹰眼大灯，在气势上还是有点唬人的。至于车牌，依旧要安放在车的两侧，这一点还是那么个性。

侧面部分，整体感觉运动感有所加强，尤其是双腰线设计更是加分不少。此外，新车的前后翼子板虽然被伪装了，但媒体都在预计可能会采用熏黑处理，以此增强运动属性。至于轮圈，则采用的是熏黑多幅样式。

从尾部来看，溜背式的设计元素也在很大程度上增强了时尚感和运动感。三角形轮廓的尾灯则采用点阵式LED设计，点亮后颇具科技感。最后就是排气布局了，新车采用的是双边共两出的布局。此外，保险杠较老款车型也有所调整。

从谍照上来看，新车内饰部分的调整只能算中规中矩，与老款车型基本保持一致。新车配备的是三幅式多功能方向盘，并加装换挡拨片。中控台处的大尺寸触摸屏是时下流行的元素，在科技感的营造上还算到位。不过中控部分倒是保留了空调和多媒体触控的实体按键和按钮，以此增强操作的实用性。

动力方面的看点就比较足了。新车延用老款车型的2.0T和2.9T涡轮增压发动机，最大功率分别为206kW和375kW，峰值扭矩分别为400N·m和600N·m。从数据上看，2.0T车型的表现堪称优秀，远超同级对手。而2.9T版本的发动机更是法拉利同款，动力性能不言而喻。

传动系统方面，新车匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，新车将首次加入48V轻混系统，这对于整车的竞争力而言，无疑是一大助力。

由于品牌知名度等原因，阿尔法·罗密欧Stelvio在销量上一直不敌BBA，但实际上这款车实力并不赖，尤其此次升级之后，竞争力更是上升。面对老款6.8折的窘况，新款的上市预扳回败局。

新车目前正在紧张的测试当中，预计将于2020年正式亮相。