实拍解析雷克萨斯ES 200：29万起售，能否进一步追赶BBA？
上回，星球君给大家带来雷克萨斯RX 450hL的实拍解析。不少网友深表“买不起”。没关系，今天星球君就跟大家实拍一款雷克萨斯的走量车型——ES 200。
外观：家族设计、时尚大气
雷克萨斯品牌的前脸辨识度都特别高，尤其是纺锤形格栅，有较大的视觉冲击力，时尚、大气而又动感。搭配造型个性的大灯组，十分“特色”。
造型简约而犀利的日前行车灯，给整车的运动感增色不少。中网的银色镀铬装饰也更显精致。不规则的大灯，也令人印象深刻。
侧面的线条较为丰富、饱满，层次分明，性感的同时不乏运动感。与前脸相得益彰。
ES提供多种样式的轮圈，整体风格是运动与精致。实拍的该款车型为ES 200系列，轮圈样式还算较为“平淡”。
尾部采用了流行的贯穿式镀铬饰条，十分醒目，显精致；纺锤形的中网设计元素也巧妙地融合到尾部设计。镀铬装饰的隐藏式排气布局也较为精致。
从四十五度角来看尾部造型，灯组造型个性，且棱角较为犀利，搭配线条的分割，整体时尚又运动。
内饰：简约利落
环抱式内饰设计，给人开阔的视觉享受。整体较为简约干净，没有多余的元素，当然，如果您追求极致与豪华，那或许差点意思。更多的偏向居家风。
方向盘整体给人“朴素”的感觉，有些冷色系的意味在里面，但其集成功能之丰富又让你知道，这是一台名副其实的豪华车。
就星球君的审美来看，还是更多的偏向双色设计一些，显然，这种素雅简洁的风格就更家居一些。更外观的洗礼、运动似乎是两种风格。
ES系列定位于中大型车，其在空间上的先天优势并不让人担心。我们更多的也只是关注其舒适性。
星球君为此特地乘坐一番，其座椅的包裹性不错，不论是头部还是腰部支撑，都对得起豪华级别。
就星球君的个人体验来看，其后排乘坐的舒适性表现不俗，腿部支撑OK。
后备厢的容积中规中矩，纵深表现不错，满足日常通勤还是绰绰有余。
动力：惯有的高水平
动力上，ES 200搭载2.0L发动机，最大功率为173马力，匹配CVT变速箱。其动力性、平顺性、经济性还是保持惯有水平。
当然，如果对2.0的无感，不妨将眼光瞄准2.5L以及2.5L混动，会有更出色的动力表现。
目前，雷克萨斯在二线豪华品牌阵营里，保持较为不错的市场增长表现，凭借出色的产品力、吸睛的外观造型，以及相对于BBA而言，更为亲民的价格。以2020款雷克萨斯ES为例，29万的起售价，诚意满满。竞争力还是非常充分的。
今天的实拍解析就到这里，下期，星球君会为大家带来雷克萨斯更多车型的实拍解析。