动力输出
这辆车目前有2.0T和2.3T两个动力总成,我们这辆是源于萨博的2.3T版本,最大功率184千瓦,最大扭矩350牛米。动力输出比较像大排量自吸发动机,只有当转速超过2000转时,才能感受到涡轮增压带来的动力。这种调校对于越野爬坡来说比较适合。
驾乘感受
这辆北汽BJ40 PLUS如果在铺装公路上行驶,可以说操控几乎为零。方向盘基本没什么回正力,甚至还需要用力把方向盘拽回来,更没什么指向性可言。
转向力
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发动机振动
发动机噪音
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近光照明
漆面色差
总结
玩玩可以,别当真
这辆北京BJ40 PLUS在城市道路驾乘感受非常差,如果想把它当做日常代步车使用,我觉得还得多考虑考虑。但如果仅仅当做户外越野的“玩具”,还有一定可玩性。比如,这辆车的爬坡能力不错,应对30%以下的坡度比较从容。如果在草原寻求一些小刺激,这辆车还是能满足一定需求的。
但由于没有差速锁,脱困能力相对一般,如果在泥泞或是沙漠,可能就玩不转了。当然,后期改装潜力还是足够的,但如果觉得能当牧马人玩,还是那句老话,一分钱一分货。
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