丰田或将推两缸机全新雅力士，综合实力能媲美四缸机、六缸机！
说起三缸发动机，大家总是带着有色眼镜来看待：例如发动机抖动、动力不足等等，总之各种鄙视！为什么会有这种事情发生呢？归根结底来说，就是三缸发动机的车型刚上市的时候，居然跟四缸发动机的车型卖的价格差不多。
这是什么概念？不好的东西还要卖得贵，在我们这讲究务实的中国能卖得好吗？花同样的钱我为什么不买四缸发动机的车，要买你三缸发动机的车？
这不，终于有些车企知道问题所在，然后进行降价处理了。就好比最近卖得火热的别克英朗，一度降价三、四万，1.0T车型七、八万起步，让别克英朗一步青云跃居2019年汽车销量排行第六位。英朗在8月份狂卖26555台，1-8月份累计卖出193663台。
然而，三缸机还没坐稳江山，两缸发动机的车型便已悄然而至。有消息称，丰田即将推出两缸版的新车——丰田全新Yaris（雅力士），这款全新雅力士将会由丰田最新发布的全新小型车平台TNGA GA-B打造！
动力方面，这款全新雅力士，并不是我们所认知的纯粹两缸发动机动力，而是由1.5升直列2缸发动机加电动机组成的混动版车型。该车虽然搭载的是两缸发动机，但加上电动机的话，综合实力甚至能达到四缸或者六缸发动机的性能。
至于为什么不完全运用两缸发动机，估计丰田应该是怕不稳定！想想看三缸发动机因为相比四缸发动机而言少了一个气缸，动力出现中断而产生不可避免的抖动现象，那两缸发动机不是抖得更厉害！而搭载电机组合，这样即使有什么缺陷，电动机也可以弥足之间的不足，所以说两缸发动机加电机混合，绝对是完美的搭配！再加上丰田本身就有一套成熟的混动技术，想必在节油方面必能更上一层楼。
目前搭载两缸发动机的车型屈指可数，在小编的印象中还停留在就上世纪菲亚特126P车型，就是我们俗称的“大头鞋”，采用的是后置直列双缸风冷式发动机，排量仅有0.653L。
两缸发动机虽然有了发展的苗头，优缺点也同三缸发动机一样，优势：两缸发动机质量和结构小、布置起来非常方便、成本低、符合环保排放等因素，是目前各大车企看好的原因之一。但是两缸发动机先天性的结构和排量问题，目前它只适合用在小型车甚至微型车上，抖动和噪声大等问题同样是不可避免的。
如果两缸发动机得以推广的话，那势必对现在的汽车价格有所影响，汽车价格能够再次下降的话，对于广大消费者而言也未必是一件坏事，汽车毕竟只是一种代步工具而已。你觉得呢？