十一黄金周车市惨淡 各家门店客流寥寥

张宇（化名）是北京万千上班族的一员，在兢兢业业、勤勤恳恳的奔四路上，总算有了一定的积蓄。在北京这样的大都会，由东到西一不小心就有60多公里，再加上北京公共交通还有不少盲点，买车成为张宇这类人的必要选项。

四年前，张宇排到新能源汽车牌照后赶紧买了辆小型纯电动汽车占号。而如今有了更厚的财富积累，张宇萌生换车的念头，但对于是换燃油车还是升级纯电动汽车，张宇有点举棋不定。

看到新闻说汽车市场销量连连下滑、新车五折的消息。十一黄金周期间，张宇抱着捡漏的心理逛了几家4s店。《道哥说车》编辑也跟着张宇一起，来为大家探探当下车市行情。

目之所及的林肯4S店、广汽丰田4S店、比亚迪4S店、北汽新能源4S店，确实是一派极少人来看车的惨淡景象，也就一汽奥迪几乎全系车型促销带来些人气。张宇告诉编辑，觉得应该大概率能碰到大的优惠了。然而令他没想到的是，最刚的莫过于广汽丰田。他在这家店看到了一辆9月份新上市的新能源汽车iA5，据说已经预订了4-5辆出去。但是具体价格多少，何种配置，有多少优惠，广汽丰田4S店销售人员斩钉截铁地回答“不知道。”汉兰达不仅没有优惠，而且还要另外加装内饰的钱，看来这市场真是“旱的旱死，涝的涝死”，广汽丰田依旧吃香。

张宇从广汽丰田4S店销售人员处了解到，仅该店一个月汉兰达的销量就达到200多台，十一黄金周前4天卖了13辆车，就有7辆是汉兰达。当问到车价是否会往下走时，该销售人员表示，现在市场不好，价格下降是有可能的。

他告诉张宇，一般买车最好的时间是春节后到6月份之前，那是车价最便宜的时候，越是靠近年关，优惠越少，因为很多人有下半年买车的习惯。张宇自己对汉兰达的配置也是认可的，但是毕竟心里定下了一个更优惠的预期，因此还是决定再观望观望。

确实，整个中国车市遇冷已成为众所周知的事实，持续低迷的销量似乎表明中国车市已经积重难返。十一黄金周期间火爆销售的情景仿佛只是过去的辉煌。

这不，张宇又逛到豪华品牌林肯4S店，和汽车销售小于攀谈了起来。

面对车市“寒流”的市场现状，小于们也不是没有自己的生存空间。只要车企和经销商们出台大力的优惠政策，只要车能卖出去，他们就有佣金可拿。至于亏不亏钱，那是车企和经销商的事。

面对中美贸易摩擦，小于说林肯公司出台政策，不管加税多少，公司都会自行消化这部分的损失，总之保证消费者的利益不受损。也就是这样保价的决心，这家林肯4S店获得了上个月销量150多台的业绩。

虽说确实成绩还行，但比起去年来说，早已不在一个档次了。十一黄金周的现实情况更是如此，空荡荡的展厅、无人的维修部和宽绰有余的停车位。除了市场不景气，估计也与这家店能给到的实际优惠不多有关。林肯国5版MKZ车型能给到6万元的优惠，大概8折左右，国6版大概有3万元左右的优惠，相当于9折。贷款的首付高至20万元，两年的贷款政策利率达到8%，三年12%。

除了国5的车型要赶在明年1月份之前清库存所以优惠较大外，其他活动都只如蜻蜓点水，远不如奥迪、宝马七几折来的豪爽。因此小于自己也心生担忧——往后的业绩是否还能保持，真未可知。

从林肯店内出来，张宇见到了一番出人意料的景象，在普遍人气低迷的状况下，奥迪的展厅展现出热闹的景象，看车的人络绎不绝，签约不断，拖家带口来看车的都有，以至于在展厅的中央还放上了一个硕大的儿童玩乐城堡，有趣得很。在奥迪店内销售人员处了解到，奥迪的所有车都有优惠，且大部分车是赔钱销售，奥迪Q7优惠15万元，差不多7.8折，奥迪A6L优惠7-9万元，且买车均送一年保养。虽然卖车赔钱，但指望着在汽车保养、维修、美容方面获得盈利。正是在这种以价换量的政策下，奥迪销量逆势而行，获得了超高人气。

可以说在奥迪这样的引流政策下，张宇有些心动了。只是奥迪品牌在中国算是高档豪华品牌了，均价30万元往上的价格还是不得不让人先捂紧钱包好好考虑下。张宇想起了自己之前开的纯电动汽车，18度电就可以充满跑160多公里，均价几分钱一公里。节能环保，又经济实惠。或许空间大点、性价比不错的新能源汽车，是不错的选择。

新能源汽车一直是汽车行业未来之光，而作为国产新能源的领军品牌比亚迪，十一黄金周期间也无例外地遭遇了人气低迷的打击。在比亚迪王朝系列获得市场认可的背景下，比亚迪又推出了s2、e2两个系列，尤其是e2车型400公里以上的续航里程和快充技术让张宇心动。可即使购车大厅买车的人寥寥无几，显得特别空旷，说话都有回声，销售人员却说不降价，只有顶配比亚迪S2优惠3000元。相比燃油车动辄几万元的优惠，新能源汽车价格实在令人心动不起来。

虽然电动汽车是张宇十分期许的类型，除了厂商不让利外，还有三个让张宇犹豫的问题：首先，国家补贴大幅下降，在“断奶”政策下，让之前享受过国家补贴的张宇有种亏了好几万的即视感；其次，电动汽车的性能还有极大的发展空间，充电的时长、车辆报废的时限较短、电池安放导致的座椅空间布局舒适度的问题等，让张宇不甚满意。再有，纯电动汽车的保值问题堪忧，一般二手车难以出手。种种问题困扰着张宇是否升级电动汽车。

在整个车市遇冷的情形下，对于即使兜里有足够钱的张宇，要选一辆满心欢喜的车，仍然不是伸手就能办到的事情。和张宇一样精打着算盘的消费者众多，必定会对车企的优惠力度反响明显。或许从车型排行数据中找找线索，能获得更好的参考。

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