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豪华中型SUV才24万起,这三款性价比爆棚!

SUV车友会 2019-10-08 09:31:51
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豪华中型SUV市场一直以来都是BBA的天下,X3、GLC、Q5L无论在售价还是销量上都十分接近,所以二线豪华品牌为了争夺市场份额便不得不在价格上做出妥协,比如下面这三款豪华中型SUV的终端售价最低只需24万起,整体实力却不差,对得起性价比一词。


林肯 MKC

厂商指导价:27.98-37.68万元

市场优惠价:24.48-34.18万元



相信很多读者都在小时候见过加长林肯的婚车,那时候除了豪华、气派外想不出别的词来形容它,而如今仅需不到25万的价格便能将一辆林肯带回家,虽然它是一辆SUV,但仍是美系豪华代表,并且它还有着进口、国六、高颜值等多个标签,对于追求豪华品牌中型SUV却预算不足的消费者来说,无疑是个好选择。



2019款林肯MKC在造型上的变化较大,前脸采用了最新家族式设计,星辉式前格栅由中央的林肯星辉和外围盾形图案组成,相比老款变得更加精致、高级,此外头灯也由原先的氙气光源升级为全LED,并且全系标配要给好评,除此之外车身侧面和尾部基本没有变化。内饰设计上也与老款保持一致,毕竟随着继任车型林肯Corsair的发布,现款MKC已经进入了最后的生产周期,所以2019款MKC只是在内部配置上做了升级。同样受制于车身尺寸,MKC的空间表现也不是其强项,对于看重空间的消费者来说得慎重考虑。



动力上,2019款MKC搭载了2.0T EcoBoost发动机,两驱版本最大功率203马力,峰值扭矩381牛·米,四驱版本最大功率253马力,峰值扭矩389牛·米,均匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成不仅数据亮眼,还及时更新为了国六排放,对于MKC这位老将来说,机械素质更加成熟的同时价格却一路探底,已经到了合适的入手时机。


讴歌 RDX

厂商指导价:32.80-43.80万元

市场优惠价:29.80-40.80万元



日系三大品牌在国内均有着巨大影响力,而它们旗下的子品牌却只有丰田的雷克萨斯堪称成功,至于讴歌和英菲尼迪在国内基本上是实力大于名气,不过不要紧,如此一来我们也能以更低的价格买到更优质的车型,比如讴歌RDX这款对标X3、Q5L的中型SUV,市场的实际终端售价还不到30万,是真香车型的典范。


作为讴歌的第三款国产车型,RDX无疑是令人期待的,一方面强大的综合性能让它无惧同级对手,二来国产化能有效的降低成本,价格方面自然会有优势。而在设计上,国产RDX原汁原味的引入了海外版造型,标志性的五边形前格栅加上硕大的品牌Logo非常有辨识度,车身侧面锋利的线条运动气息十足,内饰也有着不错的设计感,整体布局沿袭了讴歌最新的家族风格。而与同级对手相比,RDX的轴距只有2750mm,乘坐空间表现一般,不过由于全系均为5座,也算不上槽点。


RDX最大的亮点在于动力和四驱系统,搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机与Type R同源,最大功率265马力,峰值扭矩380牛·米,并且匹配了与海外版本相同的10AT变速箱,同时顶配车型还搭载了SH-AWD全时四驱系统,公路性能同级数一数二。就整体表现而言,你觉得不到30万的RDX超值吗?


英菲尼迪 QX50

厂商指导价:33.38-46.98万元

市场优惠价:29.38-42.98万元



与前文的RDX一样,英菲尼迪QX50同样由于品牌影响力所限,不得不采用了低价战略,当然这也离不开国产化的因素,而与上一代产品月销量基本不过千辆比起来,这一代全新QX50的能见度要更高,最近4个月平均销量也达到2千辆左右,其中主要原因在于高达4万的优惠幅度,对于不少消费者而言还是很有吸引力的。



作为换代车型,全新QX50不仅更换了整车平台,设计上也有大幅更新,同RDX一样原汁原味的引入了海外版造型,与老款相比在颜值上有了质的提升,家族式前脸更显犀利,整车线条也要更加年轻动感,不过QX50在车身尺寸上与同级对手相比仍不占优,2798mm的轴距与海外版保持一致,低矮的运动风格既是它的优势也是短板。内饰设计则突出了豪华感和科技感,尤其是用料十足,就连门板上都有大量的皮质覆盖,十分有档次。



QX50此次还换装了一套全新的动力总成,搭载的2.0L四缸VC-Turbo涡轮增压发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项“黑科技”技术。其中前驱车型最大功率245马力,四驱车型最大功率272马力,峰值扭矩均为380牛·米,不过所匹配的CVT变速箱显然就不如对手的9AT、10AT那样吸引人。当然QX50主要的卖点还是在于性价比,优惠后的价格甚至与Q3、UX这样的豪华紧凑型SUV低配价格相当,还要啥自行车呢?

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