别再被4S店忽悠，这份最全汽车部件更换周期，快收藏！

很多车主对汽车部件的保养周期一无所知，经常被4S店忽悠这个零件该换那个也该换了。小编这次直接上干货，下面主要带大家了解熟悉下关于汽车一些易损部件的更换周期，给大家一些参考。

当然啦，不一样的车型部件的保养周期会有所不一样，毕竟价格跟车况也不一样嘛。下面只是罗列了大部分常规易损件的普片更换周期，具体还是以每一款车的使用说明为准。

更换周期：5万至8万公里

正常情况下，轮胎的更换周期是约5万公里。

但具体更换时间还得看轮胎磨损情况而定。

一般情况下轮胎使用5年，质量就会变差，出现皲裂，平时要多检查留意。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，

为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换

正常行驶的情况下，每5万公里左右需要检查刹车片厚度。

路况不同更换周期也会不同。

一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

还有一个直观的办法就是可以看刹车片之间的凹槽，

如果凹槽磨损严重，被磨损得不明显或消失，那么就需要更换了。

一般情况下，机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

毕竟机油滤芯更换也不贵。

机油的话，建议用与原厂建议标号一致的机油，

如果想有更好的性能，可以选用全合成机油。

更换周期：1万公里

更换周期：1万公里

一般情况下，空调滤芯大概1万公里更换一次，

南方和北方有温度差异，开空调的频率也不一样，

因此，具体更换情况还得根据使用情况而定。

当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时

就要进行清洁保养和更换了。

更换周期：4万公里

更换周期：6万公里

火花塞一般情况下建议6-8万公里更换一次。

不同的车子火花塞的更换情况不一样，

现在很多直喷车型对火花塞的要求比较高，

更换时间也会相应缩短，比如宝马要求4万公里就更换。

当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查一下火花塞了。

更换周期：6-8万公里

正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，

一般是6万公里就要开始检查，不超过8万公里更换。

如果发现皮带有裂痕，要及时进行更换。

不过，如果车辆装配的是正时链条，

就不需要担心这一项问题，正时链条一般免维护。

更换周期：10万公里

平时用车或者去保养的时候检查一下。

一般情况下，转向杆球头节及防尘套8万公里检查，

上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查。

车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，

经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。

由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。