刚开这车上街10分钟，路人都围过来问我它叫什么
今天呢带大家体验一款美式豪华轿车
历史悠久的美国“红旗”
林肯大陆这辆车很有历史，它很能代表美式的这种豪华轿车。
美国人能给这辆车起名叫做“大陆”，就说明它很能代表美国车，甚至代表那一面旗帜。
所以我个人认为，林肯在美国的地位有点像咱们国家的红旗。
02年的时候林肯大陆停产了，现在时隔十几年，它回来了。
经典的厚重、创新的张力
而这就给设计师们出了一个难题，它既要传承经典，又要有一些创造力，还不能太前卫。
最后它就成了现在这副模样，有一个很厚重，又很有张力的一个前脸。俩面还有一些林肯很经典的品牌元素在里面，同时搭配一个全新的LED大灯组。整个前脸都显得很有气势。
我个人认为最有设计感的就是它的侧面，侧面的线条非常饱满，显得整车非常紧凑。
这个后视镜也很有设计感，在具备了工业美学之外，还兼顾了空气动力学。
大家可以再看一下，是不是感觉少了点什么？
对，就是这个门把手，大陆的门把手被设计成了一个半隐藏式的。它的位置在车窗下沿镀铬的部分。这个门把手设计的很有特点，我个人还是比较喜欢的！
之所以大陆的车外的门把手能有如此独特的设计，是因为它使用了电子门锁的结构，而不像大部分车用的都是机械门锁。
座椅是亮点！
坐进这辆3.0T的总统版的车里，一进来就能感觉到大陆的独特与高雅。
但是车内的设计，比较中规中矩，并没有同级别的那种，一眼看上去就有很多的科技感。
但是我最想说的就是，大陆的座椅真的太舒服了。可以通过中控大屏控制座椅做30项的调整，包括座椅按摩、各个方向等。
整个座椅和奔驰的一样，细微地调整可以通过门板上的按钮进行。包括座椅的腿部支撑，都可以分左右单独调节，这点真的很细致。但是大陆的座椅调节按钮做的弧度比较大，在开车盲操作的时候容易脱手。
充沛的动力
3.0T双涡轮增压的发动机，在这两天开起来的表现是没得说的，动力很猛，数据也很漂亮。378匹马力、570牛·米，百公里加速6秒以内，在同级别当中也是比较傲娇的！
它使用的这个6AT，从表面上看是不如对手的。但实际上开起来这个平顺度是相当高的。
大陆的主动转向，在低速时非常轻盈，让你停车入位或是调头的时候几乎感觉不出来，他好似一个车长超过5米的大车。高速时他又变得很沉稳，但转向又不慢，这种感觉确实挺讨人喜欢的。
最后的总结
林肯大陆的售价区间为41.88万-61.38万元，一共有2.0T和3.0T两种动力，共5种配置。
实际上跟比如说沃尔沃S90啊、捷豹的XFL，包括它自己的那个同乡凯迪拉克的CT6，它们之间来比的话，我觉得大陆优势在于它是一款进口车，它是在价格上具备一定的竞争力的。
好啦，这期先到这里咱们下次再见！