拉缸！修车师傅忠告：别等车坏了才知道这些

• 什么叫发动机拉缸？

发动机“拉缸”指的是气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，这样的摩擦会失去了其中的密封性，让气缸压缩压力降低。严重的话很可能导致发动机启动困难，以及发动机自行熄火的故障，并且还会出现严重的烧机油和冒蓝烟现象。

• 什么会引起发动机“拉缸”？

1、机油失效：保养用了假机油或者长时间不保养，发动机的润滑、密封全部依靠机油，失去机油的润滑，凸轮轴、活塞环和气缸都会受损，所以，买到正品机油和按时保养很重要。

2、水温高导致拉缸：特别是年限老的车，发动机散热差，水温高，就会导致活塞受热膨胀，膨胀后与气缸间隙变小，慢慢的会卡死在气缸，最气缸壁造成损伤，导致拉缸。如果遇到发动机水温报警灯亮时，一定要停车检查。所以定时更换防冻液和清洗水箱。

3、发动机的爆燃爆震，爆震指的是发动机不正常燃烧，气缸做功时杂乱无章，能量相互冲击，气缸左右摇摆，产生敲缸的现象，次数多了就会拉缸。所以油品的标号和质量是非常重要的，一定按照说明书要求添加，让用95就不要用92，尽量去有质量保障的加油站加油。4.发动机长时间高转速的运转，高转速是指经常让发动机在5000转运行，发动机的转速高、符合大，如果机油粘度低、油膜薄，对发动机保护不到位和高转速的运转导致水温升高，都会有拉缸的风险。所以要避免经常高转速的暴力驾驶和选对机油。

• 如何规避和保养？

任何东西都在逐步走向衰亡，但任何事情也都要防患于未然。对于发动机的保养，其实道理大家都懂但就是没怎么照着做。对于检查，小编是建议各位车主都要特别的留心，按期去清洗进气系统、定期更换防冻液、清理积碳、检查零件是否完好的情况，这样就能减少发动机拉缸的情况了，毕竟要更换一个发动机要花费的还是挺多的，可别真的等到这样的情况才后悔，所以赶紧从现在开始行动速度执行起来。

写在最后：

其实，只要我们平时养成良好的检查习惯，那么就会立马发现问题的所在，这样发动机就不会出现拉缸现象了。如此出现拉缸问题，请一定去专业的维修地点进行维修，活塞、活塞环、卡销、瓦片等零部件务必不能图便宜而使用劣质零件代替。