保时捷992还没看到，TechArt的全套补品已经备好

民工和他爱车的故事 2019-10-06 19:58:41

去年年底，保时捷在洛杉矶发布了他们的第八代911---992。在国内车迷都还没有多少人见过实车的情况下，知名保时捷改装品牌TechArt已经为这款全新跑车推出了一系列引人注目的升级改装。

这些定制套件包括了外观造型和空气动力学，内饰增强，动力和排气系统升级，以及用于992的前后配20/21寸锻造轮毂，并且TechArt的车身套件和轮毂完全是德国制造。

所有外部的零件均符合992的标准安装点。车身套件包含了一个五片式的TechArt前扰流套件，它们看起来就像是“飘浮”在车身周围，在前唇的两侧还设计了饰边，并用双色油漆喷涂。一对TechArt的前通风口装饰丰富了前脸的层次感，在前保险杠两侧的轮边还有一对通风口装饰件。这个前扰流套件还可用于配备了保时捷SportDesign套件的992车型，无需拆卸原厂的前唇就可以直接安装。

多片式的侧裙分为内裙板和外裙板，并且在后轮前以鲨鱼鳍的形状结束。在尾部，TechArt也提供了用于992后保险杠的五片鳍状的后扩散器，以及后扩散器上方围绕排气尾嘴的Aero Wings。

一个特制的TechArt顶翼可将空气输送到尾部的TechArt后扰流板上。TechArt的后扰流板有两种型号，第一种是直接安装在原厂发动机盖上的，造型微妙。而第二种则似乎是通过一个中央支架固定的，但其实两侧还有一对类似玻璃的透明支架。高强度的透明聚碳酸酯使得第二种尾翼可以牢牢固定在发动机盖上，并且这款发动机盖也是配合第二种TechArt尾翼重新设计的，它包含两个进气口以及一个增加的刹车灯。

对于992这一代的Carrera 4S，TechArt的Techtronic发动机管理系统可以让3.0升涡轮增压的对平对置六缸发动机在“Sport”和“Sport Plus”驾驶模式下再增加60马力的输出和81牛·米的扭矩，并且这个系统还与保时捷的牵引力控制系统集成在一起。带有节气门的排气系统完善了992的功率输出，而阀门控制使得驾驶者可以从标准功率的声浪转换成更高性能的咆哮。

对于轮毂方面，TechArt采用了全新设计的Daytona II，据说是对996那一代的经典流行轮毂的现代诠释。Daytona II为992提供了前20寸，后21寸的混合搭配。与每一款TechArt的轮毂一样，它们也可以定制单色或者双色外观。凭借选装的TechArt运动减震，将992的底盘降低了30mm，因此新款的轮毂在翼子板下更加饱满。