轮胎位置差一丢丢，车整个就翻沟里了！
快要过年了，一大波朋友又要驾车回家过年，尤其是三四线城市的朋友，基本上只有汽车能够到达目的地。
由于汽车产品现在变得相对便宜，只要几万块都能全款把车买下来，因此现在我们身边有很多新手司机，但基本都没开过车，可以说技术水平不咋地。
我们先来看一起小小的交通事故，一辆刚刚提车不久的宝骏510，在一条乡间小路上这辆车翻到了旁边的草堆里，看上去还完好，但是底盘蹭得够呛，右侧和叶子板凹陷严重，车窗破碎，悬挂系统也出现问题，而由于乡道过于狭窄，吊车无法进入，车子送厂维修也一时难以解决。
发生这样的事故，其实原因很简单，就是对于车身空间位置的判断不准确，其中也包括我们两个轮胎的实际位置。
今天茶哥就带来一个比较简单的方法，当然还是要结合实际情况和驾驶经验，老司机说得好：直觉、感觉才是最准的，也就是熟能生巧。
首先我们先来说说左边的前轮，大致就在你正常坐姿的左脚再往左上方一点，通常这个地方是左脚的一个斜面地板，也就是给你不踩离合的时候放左脚的地方，如果是自动挡车型，你可以把左脚一直晾在这里。但切记，你的右脚所在并不是你的右轮位置！
如果这个感觉还不太准确，那么我们用眼睛来判断，我们留意到前挡风玻璃上会横着两根雨刮器，在天晴的时候，把雨刮器作为一个判断位置的标尺其实是很便利的。
一般紧凑型车的车轮尺寸就是20cm的视觉长度，先看左车轮，此时如果左侧车道线或者车道边缘已经进入挡风玻璃20cm长度，那么基本就已经压线了，这个地方刚好在雨刮器有一个节点，也可以这样来看。
至于右侧轮胎，我们由于驾驶位在左侧，所以还是利用左侧挡风玻璃来进行判断，右车道线和车道边缘与挡风玻璃距离30cm时，右车轮压线，当然这样来看误差相对比较大，各位最后利用右侧后视镜进行辅助判断。
这一方法还可以在停车的时候使用，以下为图片实力，当然有倒车影像或者雷达的就更加便捷了，在停车时可以尝试用自己的眼睛来判断，可以增强对驾驶空间判断的能力。
根据每辆车的尺寸、车身设计不同，判断方法千差万别，还是要通过多练习多测量才能比较准确，结合雨刮的一些节点位置来判断达到一个简化的效果。
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