年度销冠争霸加剧！９月数据出炉，大众"饿狼"出没？

中国汽车市场，对于大众品牌的重要性不言而喻。虽然在大环境低迷的大趋势之下，大众品牌在国内的销量持续下滑，但南北大众依然几乎稳坐着中国汽车市场销量前三的位置。

日前，"金九"刚过，一汽-大众发布了今年9月的销量数据，大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌合计共售出超20万辆，批发量达到21.9万辆。

从具体品牌来看，一汽-大众旗下大众品牌9月销量为14.3万辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%；奥迪品牌9月销量为6.6万辆，环比增长12.4%，其中奥迪A4L、奥迪A6L及奥迪Q5L车型依然为最畅销车型。

捷达品牌9月销量为1.1万辆，销量目标完成度为130%。目前，成为独立品牌的捷达仅有两款新车上市，分别是9月5日上市的捷达VS5、9月16日上市的捷达VS3。

一汽-大众能否再度登上单月销量榜首，目前就看上汽大众在9月的市场表现了。

不过一汽-大众8月的批发销量达17.6万辆（含奥迪），排在国内乘用车企第一位，上汽大众则以15.1万辆的批发量（含斯柯达）紧随其后排第二。7月的乘联会数据显示，一汽-大众7月销量15373辆，上汽大众7月销量145157辆，一汽-大众成为7月单月销量冠军。

从7月、8月销量来看，一汽-大众极有可能在9月份继续夺下单月销量冠军的位置。

从具体车型来看，一汽-大众旗下大众品牌，除了其拿手的迈腾、宝来、速腾几款轿车销量持续走高之外，SUV成了其销量的新增长点，旗下探岳和探歌两款车型在过去几个月均实现月销过万，令一汽-大众在SUV排行榜上扬眉吐气。

而上汽大众的"神车"途观，自今年开始则在SUV市场表现并没有那么强势，查阅前9个月的SUV销量排行榜，途观已被挤出SUV月销榜前十。

从2018年到2019年，南北大众都开始在SUV市场发力，虽然双方的SUV产品都源自MQB平台，但双方车型在所瞄准的细分市场有不同的侧重，一汽-大众较大力度的年轻化改造，以及上汽大众一直打"安全牌"的策略。从目前的市场反应来看，显然探岳、探歌的效果更加立竿见影。

当然除了SUV产品带来的增量，奥迪今年在国内市场中的稳定表现，也是促使一汽-大众领先上汽大众的又一大主因。

再来看今年1-7月南北大众的累计销量，一汽-大众高达1083322辆，和去年同期相比有0.2%的轻微上涨。去年夺得销量冠军的上汽大众，今年1-7月累计销量为1034983台，虽然和一汽大众差距不算很大，但是按照目前的发展趋势，上汽大众年度销冠的位置极有可能在今年被一汽-大众取代。

大众集团能否保住2019年全球销量冠军的地位，与南北大众的市场表现有着十分直接的关系。如今一汽-大众和上汽大众的位置发生了变化，但是谁能拿下2019年中国车市销量冠军，还存在着诸多不确定性。随着一汽-大众9月销量公布，也意味着年度销量的比拼已进入更加焦灼的阶段，距离年底收官还有3个月，在市场压力不断增大的背景下，在南北大众的"明争暗斗"中，你更看好一汽-大众，还是更看好上汽大众？

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