除了拉货还能飙车，面包车居然也能疯狂！

SUV大咖 2019-10-06 09:03:41

提到一些具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。我们会将其统称为厢式货车，也有“货Van”一说。虽然这类车型主要用来运输货物，但是开货Van的司机大哥都会有一颗改装的心。远到北美，近到国内，许许多多的货Van司机对自己的送货座驾进行改装，因此可以在街头看到各种看起来很运动的货Van。

关于改装货Van，那必须要提到在80、90年代满大街跑的丰田海狮，那时候它在市场中傲立群雄，耐用的品质、中置后驱的布局以及超强的载客空间，令它获得了不少人的赞许。下面，大咖就给车友们带来关于丰田海狮的改装案例，看看改装后的海狮会不会激起你的货Van梦。

Vogue N4套件改装案例

这辆海狮使用的是一套名为Vogue N4的外观套件并将整体换为亮灰色涂装。前脸右上方有一个小型通风口，黑色的进气格栅取消了丰田原有的LOGO，两侧大灯下方有五个圆形灯组的风刀和霸气的前唇，前唇上方还暗藏的巨大中冷器，这也表明了这辆海狮有着强大的动力性能。

车辆尾部将丰田LOGO熏黑，上方的小尾翼和下方的扰流器看上去十分动感。

为了满足车辆改装后可以正常行驶，前后车轮的上方还做了一个微小的宽体手术，而在宽体部件下方采用了比原厂铁制轮毂更轻盈、更坚硬的双五辐轮毂，透过轮毂我们还可以看到Endless出品的多活塞卡钳，紫色的卡钳和带有一丝绿色的刹车盘组成了小丑配色，帅气的同时还提升了刹车性能。

车内方面，后排座椅全部被拆空。白底配有红色指针的仪表盘来自SILVIA S15，三辐赛车方向盘、分别显示油温、水温、涡轮压力的三连表和红色的赛车桶椅是众多改装车的必改部分，巨大的机械手刹则是专为漂移而更换的。

前排座椅中间是放置中置引擎的地方，原厂的2.7升自然吸气发动机被换成了S15的SR20DET涡轮增压发动机，与之一起移植的还有6挡手动变速箱，发动机机头盖采用了南海岸的蓝粉涂装，阔缸至2.2升以后，辅以HKS 3037S涡轮和HKS F-Con V Pro行车电脑后，最大功率达到了500马力。

有了如此强劲的马力，激烈驾驶更需要稳定的车身，所以原厂的非独立悬架被换成了S15的多连杆悬架，悬架大面积为粉色、下摆臂为绿色、避震弹簧为黄色，这足够看出车主改装时的用心，最为重要的是，改完绞牙避震后有效的降低了车身重心，驾驶起来更得心应手。

移植GT-R R35引擎改装案例

丰田海狮本来配的是一款2.0L自然吸气发动机，这副1TR-FE直列四缸发动机的输出功率约为136马力，扭矩为183牛米。很多车友都对这套动力系统不太满意，因此就出现很多车友对动力入手改装的案例。这个改装案例更是直接移植战神GT-R的VR38DETT双涡轮增压V6发动机，让动力得到最直接的提升。

日产GT-R发动机仍然安装在乘客座椅和中控台下方的原始发动机舱内。此外，车主还加上一对TRUST中冷器以及重新调校等升级，这副战神的心脏在这里海狮身上爆发出了625匹。

由于需要传递超600马力，变速箱换成了同款海狮涡轮柴油发动机版本的手动变速箱，然后再使用OSGiken组件进行加强。

除了动力进行了改装之外，这辆已经被漆上哑黑色的海狮最引人注目的地方莫过于那四个“爆龟”宽体套件，而在宽体下方则藏着一套多辐式设计的19寸 T-Style X-Tree 轮圈，前后规格均为19 x 9 ET+20，并搭配前265/35/R19、后275/35/R19的优科豪马Advan Neova高性能轮胎。