10月起驾考新规上线！新手哭了，老司机看完笑了

SUV大师 2019-10-06 09:03:33

无论你是清华北大的高材生；是叱咤风云的商界精英；是细心温柔的白衣天使；是授人以渔的人民教师；还是普罗大众的老百姓，只要你没开过车，在走入驾校的那刻起，都会让你感觉你就是条咸鱼。毋庸置疑，那会是你人生中挫败感最强的一段岁月。

当科目二的成绩下来，看着晋级名单里的自己名字，那种如释重负的感觉甚至比高数考100分还要激动。不过茶哥今天想说的是，如果你还没考取驾照，10月起，可能你更要哭了！

因为从10月1日起，新的驾考规则正式上线，在原有的基础上于科目二、科目三上均增加了一定的项目与难度，也就是说，考驾照将会变得更难更严格！

这项政策的推出其实有好也有坏。好处是当今社会交通拥挤与事故的发生率越来越高，确实有义务从驾校这个学车根源地抓起，让每个萌新都能养成一个良好的驾驶习惯。而坏处无非就是经济问题，随着难度、时限、项目的增加，以后学车的成本肯定也会越来越高，对于老百姓而言不可谓不是件坏事。

科目二

学习方面：课时制度全国推广

考试方面：新增隧道模拟行车、窄路掉头、高速取卡、限宽门4个项目、新增时间限制

对于很多新手而言，科目二就是驾考的噩梦。以往的考试主要有：倒车入库、侧方停车、定点停车半坡起步、弯道S型过弯、直角转弯5个项目，但仅仅是5个就已经让很多人头疼不已了。可是，新一轮的驾考新规将会在最难的科目二上面再添难度，再新增4个项目。

根据国家交管部门规定，驾校科目二的项目中，需要新增：隧道模拟行车、窄路调头、高速取卡、限宽门4个项目。经常开车的朋友会发现，这4个项目在日常生活中也比较常见，所以增加这几个考试内容还是非常有必要的。

比如高速取卡（手动取卡那种），简直就是个玄学般的存在。停远了手够不到，停近了又容易刮伤车辆，导致很多即便是老司机看到了都会头疼不已，大大降低了通行效率。另外，还有部分车主在取卡的时候，仍处于（自动挡）D挡上，在身体挪动伸手取卡的时候，脚的位置也有可能发生移动，极易发生交通事故。

还有隧道行车，有些人要么不开灯，要么直接远光灯；要么超速，要么超低龟速，都是道路上的安全毒瘤。对于老司机而言，驾校新增这些项目，实是很有必要的。

除此之外，驾考新规中科目二的倒车入库时间也有了限制，必须在210秒内完成，而侧方停车的时间也不能超过90秒，否则一样视为挂科处理。而在直角拐弯的考试中，还新增加了开启/关闭转向灯的要求。

而在学习方面，由考官审核、自由学习的模式也改成了44个起的课时计算模式（各个地区不同，对学时数的要求也会不同）。凡未学满44个学时者，均不能参加科二考试。这种模式其实在北京、上海等地早已模拟试行，但将从十月起正式全国施行。

科目三

考试方面：新增时间限制、增大项目规范程度

科目三（路考）相比科目二的难度稍低，这次新规的变化也不算太大。最大的变化，就是一样新增了时间的限制。以前科目三没有时间限制，大家可以在保证通过的前提上自行控制时间。

但从十月新规推出后，科目三就必须时刻卡着时间来考，一旦任何一个小项目超时，就会被当作挂科处理。

这里需要注意的是，不是中时间限制，而是每个小项目的时间。比如从一档到4挡需要多少时间，打转向灯限制多少时间，超车、掉头、转弯等均会针对现场状况规定限定的时间来考核。

另外，科目三当中的很多小细节，也被加以严苛化。转向灯的方向一定不能打错，否则一次直接挂科；超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全者，直接挂科；通过斑马线和直行通过路口时，如果不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车者，同样属于不合格。

毫无疑问，新规的上线，对于没考驾照的萌新们无疑是个更大的噩梦。但从当前的交通路况和长远的发展来看，这样严苛化无疑是值得点赞的。毕竟上路出门安全永远是第一位，而想要做到真正的安全，就需要路上的每一位参与者共同执行。大师也相信，只要大家认真学习加上反复练习，这些项目也都只是洒洒水啦~