双重动力的对比 荣威ei6 PLUS VS 起亚K3 PHEV

众所周知，插电式混合动力车型，除了可以摆脱续航要求的困境外，在性能上也会让一些车主感受双重动力的快感，在看惯了纯电动汽车后，它也逐渐的在市场中推广起来。那么，在插电混动车型的市场之中，哪些新车型值得我们关注呢？下面，笔者就为您推荐两款插电式混合动力轿车—荣威ei6 Plus和起亚K3 PHEV,看谁会成为您青睐的首选。

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

荣威ei6 PLUS与2017款荣威ei6在外观上并无明显差别，依旧延续荣威家族式律动设计语言，车身线条显得极为流畅。而全新起亚K3 PHEV采用了与燃油版基本一致的设计语言，前脸格栅充满了力量感，加上两侧狭长且具有棱角的大灯组，很高的辨识度。

车型前脸：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

车型轮毂：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

车型尾部：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

外观细节：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

外观小结：两款车在外观的对比上，荣威ei6 PLUS的外观设计非常时尚，并延续荣威家族式律动设计语言，使得车身线条显得极为流畅。而K3 PHEV则其前脸大嘴直瀑的格栅设计不仅 充满了力量感，加上两侧狭长且具有棱角的大灯组，整体看去非常的硬派。

荣威ei6 PLUS也完全没有变化，仪表盘与中间的触控屏是内饰的亮点。整体氛围依旧是荣威家族化内饰风格，英伦风十足。起亚K3 PHEV则基于燃油版车型优化打造，在细节处添加了蓝色饰条，突显新能源车的身份。

车型内饰：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

方向盘：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

仪表盘：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

中控屏幕：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

座椅空间：

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

内饰小结：荣威ei6 PLUS的内饰风格延续了家族的设计风格，律动的语言更突出了其华贵的气质，满足高端驾驶人群的品味。而起亚K3 PHEV不仅有着夸张的前脸设计，并保持了科技时尚的线条风格，足以吸引追求时尚风格年轻人的目光。

荣威ei6 PLUS全系搭载上汽“蓝芯+绿芯”插电混动系统，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配合100kW的电机，能够爆发出最大综合功率224kW、最大综合扭矩480N·m的动力输出。起亚K3 PHEV则搭载了一套插电混动系统，由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147N·m，电机最大功率60.5Ps、最大扭矩170N·m。

—荣威ei6 PLUS—

—起亚K3 PHE—

编辑总结：通过对比我们发现，两款车不仅在外观上有着不错的颜值，在性能上又有着不同的特点。荣威ei6 PLUS不仅依然保持着荣威一贯的高颜值设计，并且在性能配置方面展现出了豪华车型的品质。其混动系统的升级，又再一次的将用户最关心的用车成本降。而起亚K3 PHEV无论操控还是驾乘感受均延续了合资车高品质的特质。最终谁将会成为未来用户的首选，还要看其自身的条件来选择。

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