东风本田思域
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这些车型，为啥大家一边吐槽一边买？
网络 2018-02-03 21:17:18
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来源于聊聊车（ID：liaoliao-che）
国内的汽车市场上一直有着一个奇怪的现象，总有些车型自带热度。这些车型尽管有槽点，在各大网站的帖子里都能看到键盘侠们的愤愤不平……；照理来说，引来不少消费者吐槽的车型，应该不会有很好的市场表现。但奇怪的是，一些被吐槽的车型销量依旧红红火火。大家到底怎么了？一边吐槽一边去买！
奔驰E级
全新E级亮相之后，让不少人觉得划算。用E级的购车预算买到一款小S级，谁不乐意呢？而且E级的内饰豪华感也是走在了豪华品牌的前沿，让消费者们的热情高涨，即便是面对经销商狮子大开口般的加价也在所不惜。但随后传出的E级“偷工减料”事件确实引起了不小的波澜。
1-11月份E级累计销量达到10.32万辆，成绩还是不错的。销量上并没有受到很大的影响，依旧是土豪们的选择。
对于思域来说，大家的吐槽无疑就是加价和提车周期了。由于产能的限制，思域的提车问题一直都是大家的痛，之前大家对于思域的吐槽也是“满天飞”。但这些吐槽丝毫没有影响到思域的销量表现。月销量都能保持在1万辆以上，最高的时候能够达到1.7万辆。
为什么大家对思域这么痴迷？同级别最强的动力，百公里加速不到8秒！再加上酷炫的外观。查叔想说，不就是长得好看点，动力充沛点的家用车吗？但好多人就是喜欢，一个愿打一个愿挨。
东风本田CR-V
第一个槽点和之前的思域一样，那就是加价。查叔觉得加价也是可以理解的，毕竟长期的产能不足导致供不应求。但CR-V前段时间的电子刹车失灵事件就带来了槽点，刹车失灵意味着驾驶员和乘客的生命安全受到威胁，面对这样的问题消费者肯定不会姑息。虽然东本也对此进行了处理，但在各大网站上都能看到键盘侠的文字轰炸。可这也没有影响到CR-V的热销，上市不到半年就实现累计13万多辆的销量。
丰田汉兰达
汉兰达有着很好的产品口碑，不过汉兰达的加价现象依旧很厉害。由于2.0T发动机产能的受限，再加上多年来在国内市场的口碑，使得汉兰达成为一款加价“常青树”车型。
即便是锐界的出现，再加上大家的吐槽，也依旧对汉兰达造成不了任何伤害。去年GS8的出现虽然获得了一些成绩，但对汉兰达来说完全没有构成威胁，其月销量依旧能维持在月销1万辆的水平。查叔只能说，可能汉兰达有着一种神奇的产品吸引力吧！
宝马X1
后驱变前驱、纵置变横置、ZF变爱信、四缸变三缸。也许X1从上市到现在还顶着这么多槽点。许多消费者都觉得这一代的X1缺了点什么，就是很多人讲的品牌基因。网上有不少段子在调侃X1，可调侃归调侃，X1还是以热销表现给这些段子手们来了一记响亮的耳光，1-11月份累计销量8.2万辆。
从以上这些例子，查叔得出一个结论，世上几乎没有十全十美的车。既然不能“消灭”吐槽现象，那不如做出在某方面较为突出的车就好，能成为一个满足部分消费者的好车也是不错的。
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