宝骏560凭什么月销四万+，吓得H6官降？

本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人李金辉。

上汽通用五菱是一个比较另类的企业，说它是合资吧，车型都是纯粹国产货，说它是自主品牌吧，偏偏又和通用勾三搭四。恰恰是这种不明不白的身份，反而造就了通用五菱的务实和贴地气。一款宝骏730，长期垄断低端MPV市场，摆脱了面包车的破落户形象，塑造出一种和群众打成一片的商务范——既能拉人，又能拉货。

眼看着SUV红透了大中国，宝骏560横空出世。既没有明星站台，也不靠广告轰炸，硬生生的在SUV市场杀出一条星光大道，几个月的时间，销量蹭蹭的往上涨，3月份销量再次突破四万。哈弗H6回头望望，惊出一身冷汗，上个月的官方降价，虽然舆论一致认为是为了应对吉利博越的上市，但未必没有捎带着也给宝骏560踢上一脚的心理。 

试驾过560后，我对于这款车有了更清晰的认识———非机械层面上的馅大量足与机械层面的先天不足构成的混合体。

 

【低价+高配+大空间=抓住你的心】

宝骏560从车身尺寸来看，在自主SUV中绝对是名列前茅，长度超过4米6，宽度超过1米八，车身高度更是达到了1.75米。按照大多数自主SUV的定价习惯，这款车的售价应该在9万到15万，但是宝骏560直接定到了7.5万到9万之间，以紧凑级的身材定了小型SUV的售价。全系只有三款车，好处是有利于购车人根据自己的预算快速做出选择，考虑到四驱和自动挡会提高车价，因此560皆为手动两驱版，15款的变速箱为5速，16款则提升为6速。特别是定价虽然属于釜底抽薪，但是配置并不寒酸，全系标配ESP,倒车雷达。

而且顶配豪华版配置优势明显，从4S店得到的反馈信息是，绝大多数购车人都会选择售价9万元的豪华版。虽然购买这个价位的消费者对于价格是非常敏感的，但是简单的三款车加上区别较大的配置差异让客户更愿意咬咬牙直接一步到位，避免了后期加装。 

务实的定价加上合理的配置，完全契合了购车人的心理预期——绝对的性价比。 

宝骏560的豪华版提供了无钥匙进入和一键启动，倒车影像，GPS导航，主驾驶座椅电动调节。最逆天的是后排空间，纯平的后排地板，超过一尺的腿部纵向空间让我能轻松的翘起二郎腿，后排座椅放倒后和后备箱齐平，拉起货来轻松走起，哪怕想来点超常规车震，也是妥妥的空间充足。内饰上宝骏560也尽量摆脱廉价感，各种镀铬装饰条，仿皮的门板，8寸的中控液晶大屏。

显然，宝骏560用更高的性价比栓住了三四五六七线消费者的小心脏，不过，也仅此而已，抛开这些看得见的硬菜，从机械层面说，宝骏560仍然有很大的进步空间。 

【机械层面差距明显】

首先说一个小细节，当我随手关上驾驶侧的车门，突然响起嗡嗡的声音，这引起了我的注意，哪来的声响？又试了两次，恍然大悟，声音来自车门玻璃。因为玻璃处于降下来的状态，当车门关上时，玻璃在车门内发生简谐振动。虽然这是一个很细小的问题，但是反映出这款车在装配工艺上的先天不足。当你用较低的价格获得了很能提升逼格的各种配置时，在看不到的地方总会损失一些内容。

宝骏560使用的1.8L发动机和之前宝骏730一样，最大功率137马力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm。离合踏板行程不长，结合点很容易找，油门调教也比较灵敏，一档起步时很容易向前窜，升档之后会感觉油门踏板更容易掌控。1.8L发动机配上6速手动变速箱，低档扭矩足够，用三档或四挡提速超车也比较容易，有效避免了自动变速箱提速迟滞的问题。相比较而言，刹车踏板初段的设置更加灵敏，轻轻一点，车辆点头的现象会很明显，带来很不舒服的感觉，而中后段的设置则有些迟钝，这样的设定让人颇有些费解。离合，油门，刹车，三个脚踏板带给我的最大感觉是踩起来太容易了，缺少那么一点点的阻力，不能给驾驶者更好的回馈，以至于让我觉得和车辆不能很好的沟通。

带电子助力的转向很轻，打满后回弹的力度却很大，因此掉头时很是吓到了我，我的建议是不要因为转向很轻就放松对方向盘的掌控，否则方向盘在快速复位时很容易脱离驾驶者的控制。6速的手动变速箱换挡顺利，但是那种松散的感觉会告诉你这是一款自主品牌，虽然售价达到了9万，但是这个价格是靠配置撑起来的，相比我开了6年的手动POLO，差距很大，要知道，当时这款车的售价也不过8万元。怎么来形容这种感觉呢？就像踩着一辆链条偏长的自行车，虽然蹬起来不费力，但就是缺乏那种紧致感。值得表扬的是变速箱由5速提升为6速后，对于车辆的燃油经济性会更有帮助，试驾车显示的平均油耗为9个，非常不错的成绩，如果是正常家用，想必百公里8L的油耗是可以做到的。对于一辆紧凑级的SUV，这样的油耗表现已经很不错了。

 

宝骏560采用的是扭力梁的后悬挂，碾过沟沟坎坎时会带给你很硬朗的感觉，其实是有些颠簸的，而快速过弯时车身过于明显的侧倾又让你觉得悬挂撑不住车身。不过想想也是，这样的价位，你还能苛求什么呢？ 

之前1.8T的吉利博越上市时，主机厂承诺购置税补贴一半，对于宝骏560，上汽通用五菱现在也有这样的优惠政策。

 

【总结】

宝骏560是一款特点非常鲜明的SUV，针对的目标客户也非常具体：那些在意空间，在意配置，在意价格，但不在意行车质感的购车人，偏偏这个市场又真的很大。现阶段，随着收入水平的提高，8万元价位的车辆已经取代了5万元的小型车，成为很多家庭满足有车生活的首选，而上汽通用五菱适时的推出了宝骏560，一款顶配只要9万元的紧凑型SUV，在SUV大行其道的今天，注定要火起来。