开上路跟超跑一样拉风，最便宜的不到50万！

前言：路上什么车最吸睛？相信大家第一反应就是超跑，毕竟超低趴的身姿、优异的空气动力学设计以及那悦耳的排气管往往给人留下深刻印象，但能吸睛过敞篷车吗？敞篷车还不够的话，那如果是敞篷SUV呢？相信大家也没见过多少台吧。

放眼整个车市，敞篷SUV实属凤毛麟角，吸睛程度爆棚，过于个性导致极不畅销，所以没多少个厂商会花资源到这一块细分市场中，全球也只有五个厂商能折腾得起。这五款敞篷SUV车型分别为，日产Murano敞篷版、路虎揽胜极光敞篷版、大众T-ROC敞篷版、奔驰G-Class敞篷和牧马人敞篷。

日产Murano敞篷版

发布时间：2010年

拉风指数：★★

日产Murano敞篷版，其实就是日产楼兰的敞篷版车型，早在2010年北美亮相，2012年曾引入过中国市场，那会刚引进的楼兰售价为48.88万元，所以敞篷版售价更贵。相比楼兰，Murano敞篷版的尺寸要小一圈，帆布软顶开启和闭合都是全电动的，开启时间约30秒，闭合时间约37秒，从后45°角度看是最迷人的，只是车尾过于饱满看上去有些臃肿。

此外，尽管敞篷版与普通版拥有2825mm的轴距，但敞篷的设计短了31mm，导致第二排腿部空间比较紧凑，而敞篷车的精髓是在前排空间，坐在第二排就显得有些屌丝了，而为了方便，主驾驶位上部有一键靠前功能，这样就能方便第二排乘客的进出了。Murano敞篷版最不实用的地方是后备厢空间，帆布软顶装置占了不少地方，所以后备厢只能放些小物件了。老实说，在国内真没见过楼兰敞篷版，绝对的稀有物种。

路虎揽胜极光敞篷版

发布时间：2015年

拉风指数：★★★★

相比之下，路虎揽胜极光敞篷版在颜值方面要甩开日产Murano敞篷版几条街，毕竟本身极光的设计就具备一定美感，所以造出的敞篷版自然会好看，符合诸多年轻消费者的审美。

除了拥有敞篷这一特性外，路虎揽胜极光敞篷版还特意增加了不少专属运动饰件，让整体看起来更具运动化。目前路虎揽胜极光敞篷版在国内有售，指导价为67万元，相比国产揽胜极光顶配还要贵近17万，这价钱可以买到一辆路虎发现了。如果去自驾游，极光敞篷版可谓是完美的出行工具，越野能力有一定保证，拥有500mm涉水能力，接近角19°和离去角31°，不过去越野还是得关上敞篷和系好安全带，不然轮胎碾压的石头弹到车内就得不偿失了。

大众T-ROC敞篷版

发布时间：2019年

拉风指数：★★★

前不久，大众在2019年法兰克福车展公众日期间发布了大众T-ROC敞篷版，新车基本延续了普通版的设计风格，只是采用了双门软顶敞篷的车身结构，并在2020年初开始发售，至于是否会引入中国市场，仍是未知数，很大概率是不会引进的，毕竟售价方面不会做太大妥协。

大众T-ROC本身定位为小型SUV，所以它也是目前最小的敞篷SUV，9秒之内就可以完成整个开篷和关闭的操作，前提是在车速30km/h以内。动力系统方面，大众T-ROC敞篷版有别于国产大众探歌，搭载的是1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，而国产版大众探歌提供的是1.2T和1.4T两种动力选择。

Jeep牧马人敞篷版和奔驰G-Class敞篷

拉风指数：★★★★★

为什么要把这两款车放在一起说呢？那是因为Jeep牧马人敞篷版和奔驰G-Class敞篷只是“伪敞篷”而已。众所周知，牧马人的车门和顶棚都是可以手动拆除的，只是颇为麻烦而已，所以Jeep今年特别推出了电动敞篷版，售价为47.99万元，开启敞篷时间大概在12秒左右。

而奔驰G-Class敞篷版就比较特殊了，全球只限量200辆，售价为318万元，而且还是短轴版的，看上去像是一辆小型SUV，长度只有2400mm。只是奔驰G-Class敞篷版开启敞篷的操作非常繁琐，在P挡下，掀开两个遮阳板，此时默认顶棚处于解锁状态，按住开关顶棚即可自动翻折，成为一辆敞篷SUV。其实敞篷版大G不少家庭也拥有，特别是小孩子，只是速度不快而已，关键还是用电的。

最后

自然是祝大家节日快乐了

玩得开心的同时也别忘了出行安全哦！