纯电MPV是居家首选？空间大又省钱，上汽MAXUS EUNIQ 5了解下

2019年9月底，上汽MAXUS EUNIQ 5正式下线了，主持人卓卓赶到南京上汽大通工厂，参加下线仪式，仪式结束后，卓卓赶快带大家看看这款EUNIQ 5，这款上汽大通的纯电动MPV到底怎么样呢？

视频时长：9分07秒

上汽MAXUS EUNIQ 5即是已经上市的上汽MAXUS EG50，新车依据品牌规划而采用了最新的新能源车命名规则。MAXUS EUNIQ 5已经在2019年7月上市，补贴后售价区间为16.98-21.38万元，NEDC最大续航里程为350km。 

 

外观方面，上汽MAXUS EUNIQ 5采用全新的家族式设计语言，硬朗的直线和折角设计都让这辆居家的MPV非常动感。

 

全封闭的格栅，模仿汽油车做成了点阵式的，蓝色元素表明了电动车的身份。

 

全新的大灯组内部采用LED和透镜组合，角度微微上扬，让这对“眼睛”更加有神。 

 

快充口和慢充口都集合在车头位置。

 

和犀利的车头线条形成对比的是车身侧面中规中矩的MPV造型，配合悬浮式车顶和四周的镀铬线条，整体感觉还是不错的，车身尺寸为，长：4825mm，宽：1825mm，高：1778mm，轴距：2800mm。

 

轮胎部分，采用亮黑色17寸轮毂，尺寸为215 / 55 R17。

 

上汽MAXUS EUNIQ 5的车尾角度几乎与地面垂直，从而营造了厚实，沉稳的视觉效果。 

 

不规则造型的新颖尾灯，充满了动感，配合贯穿两侧的中央镀铬饰条和“MAXUS”，提高了尾部的整体辨识度。

 

内饰部分，和燃油版G50的区别不大。

 

仪表盘上加入了蓝色元素和电池电量显示。

 

作为家庭用车，它座椅的软硬程度、包裹性和支撑性都不错，保证了驾乘舒适性。

 

12.3英寸悬浮式中控屏，搭载了阿里的斑马系统。 

 

作为7座版车型，第二排和第三排都有空调出风口。 

 

后备箱空间表现非常不错，放到第三排以后基本是纯平的状态，并且非常规整。

 

场地试驾体验，是电动车的感觉，动力输出非常直接，有力，并且非常线性。

 

上汽MAXUS EUNIQ 5的悬架系统采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，对车身侧向倾斜的支撑非常不错。给人感觉是一台开起来非常轻松稳重的车型，并且在中高速行驶过程中，车内噪音非常小。

  在碎石路上行驶时，我发现这套悬架系统对于路面的细小颠簸过滤的非常不错。并且有三档动能回收模式。上汽MAXUS EUNIQ 5电池组最大容量是52.5千瓦时，电动机最大功率85kW，NEDC续航里程达到350公里，快充到80%需要45分钟。

 

上汽MAXUS EUNIQ 5支持C2B的智能定制，可以根据自己的喜好和需求，在车内添加需要的配置。

好了就说这么多，如果想要了解更多，快点返回顶部看看视频吧。