乘用车轮胎五大异常磨损现象 中了一样赶紧换！
轮胎作为汽车的“双脚”，每时每刻都要与各种类型的路面进行“亲密接触”，磨损在所难免，需要及时对轮胎磨损进行检查并及时更换轮胎，但是广大车主朋友们真的知道怎样正确查看轮胎磨损情况吗？
今天教您怎样正确检查轮胎磨损情况，警惕五大异常轮胎磨损现象。
轮胎的中央部分早期过度磨损
主要原因是充气量过大，导致轮胎胎面形状发生变化。轮胎充气量过大会影响轮胎的减振性能，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，而正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。请参照标准气压表格、车辆负重以及轮胎型号给轮胎充入相应的气压，如果磨损比较严重，达到轮胎使用极限，请及时更换轮胎。
轮胎两边过度磨损
成因多为充其量不足或车辆负重过大，导致轮胎与地面接触面积过大，使得轮胎内侧与外侧与地面接触面积过大而发生早期磨损。
轮胎内侧或外侧出现过度磨损
成因大多是四轮定位数据不准确造成的。如果前轮前束或后轮前束为正，且过大，那么前轮外侧将会出现过度磨损。如果后轮前束为正，且过大，出现的情况和前轮相似。
轮胎胎面出现锯齿状磨损
前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，会使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
轮胎出现斑秃形磨损
造成斑秃形磨损主要是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。
遇到这样情况的车主们请一定及时更换轮胎，以防发生危险！
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