全新一代路虎卫士 还是那个忠诚的卫士吗？
自1948年诞生之日起，路虎就在硬派越野车的领域确立了标杆的地位，但是经历了数十年的时代变迁，路虎却在2016年宣告停产越野王者路虎卫士。然而在今年法兰克福车展当中，路虎发布了全新一代卫士车型，它又回来了。
对于这全新一代的路虎卫士，除了惊叹还是惊叹。因为这一代卫士取消了硬派越野车标志性的非承载式车身，要知道这种车身结构是人们对硬派越野车的一种普遍认知标准啊！但是为什么路虎会对全新一代卫士作出如此颠覆性的改变呢？
先从外观说起，这款经典的硬派越野车依旧延续着方方正正的设计造型，但是简单的线条很容易就勾勒出那经典又个性的家族外观。
粗犷的头灯组合里面可见半圆形的LED灯带，简洁而又醒目，相对于家族其他成员更让人一眼认出它不凡的身份。
平直的侧面线条，加上方正的车窗，处处展现着硬派风格
车尾更是霸气，棱角分明的设计像是金属切割出来的成品。
四方形的LED尾灯组合也是很值得推敲的一部分细节，潮流时尚的设计不乏彰显出强悍个性的感觉。而且这种设计辨识度同样极高。
车身尺寸方面有两个版本，90版车型车宽高分别为4323X2105X1969mm，轴距为2587mm，而110版车型长宽高为5018X2105X1967mm，轴距为3022。
【第三部分】
内饰同样有了翻天覆地的变化。用的也是当今潮流下设计手法，时尚与科技搭配。
大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘是必不可少的，加上横向贯通的中控台让它相对其他家族成员来说更显霸气几分。
然而加入了不少上乘真皮材料又让豪华感加添几分。从路虎色彩和材料设计总监Amy Frascella口中得知，全新路虎卫士的设计首先从功能性考虑，触感、柔软度和耐用性的三者平衡是选择内饰和外观材质以体现现代结构主义风格的重点。
再通过独特创新的设计意念去挑战传统制造方法，因此改良现有技术，实现了材料创新。
【第四部分】
到了大家最关心的环节，对于硬派越野车的普遍认知标准都是带大梁的非承载式车身。这一次，全新路虎卫士取消了大梁的设计，用承载式车身来替代，这是为什么呢？
因为科技发展到今天，越野车并不一定要通过大梁去达到拥有高刚性车身的需要了。现在的承载式车身强度比同类型结构高出三倍，相比上代卫士来说升级是显著的。
不过有一点，全新路虎卫士身上用了非常多的电子系统加持。
要知道停产之前的卫士，是一款生产周期特别特别长的老车型旧产品，依靠的都是纯粹机械化的设计才让其具有了非常可靠的耐用性能。
但是全新一代路虎卫士却跟其他家族成员一样，不仅配备上空气悬挂，并且上代机械操作的四驱系统也改成电子控制，甚至连家族标配的全地形系统都用上了。可以说在电子科技化的趋势下，路虎卫士也不得不向市场低下了头。可这么多电子设备加持，对于真正酷爱越野的车迷而言真不是个好消息。
动力方面，全新一代路虎卫士提供了多达5种的动力选择，针对欧洲的两款柴油发动机基本上不可能引进国内，面向其他市场的两款汽油发动机分别是一款296匹马力的四缸涡轮发动机以及395马力的3.0升六缸双涡管增压发动机，这两款发动机都能满足欧洲和中国国六排放的标准。
此外，还新增一款48V混动版本，相信这也预示着路虎卫士一定程度上也迈向了电动化的方向发展。只不过搭载着电机的卫士，可靠性又会如何呢？有待日后观察吧。
总结：全新一代路虎卫士的发布，确实颠覆了过去我们所认识的那台卫士。
彻头彻尾的变化同时也保留了些许硬派的感觉，只是老款的机械化体验已经一去不返，新车带来的将是另一个时代的卫士，只是希望它还能在野外可靠地守卫在越野迷的身边。
图片|来源网络
