这项安全配置吊打沃尔沃？现代集团研发新技术安全气囊
都说沃尔沃是全世界最安全的汽车品牌之一，汽车的安全带就是沃尔沃发明的。嗯，这点沃尔沃可以吹一辈子，但没人知道安全带的卡扣是中国人发明的。现代集团也感到不服气，也想把自己的安全口碑打响，于是准备研发一款中央安全气囊。
中央安全气囊是什么鬼？很容易理解，就是座椅之间的安全气囊。试想汽车发生碰撞事故，有时乘客是不只向向后扑倒的，还会向左右两侧剧烈摆动。所以无论是前排还是后排，两人并排坐的情况下，发生车祸可能或出现人撞人的状况。根据欧洲汽车制造商协会的统计数据，在汽车碰撞事故中发生这种二次伤害的几率高达45%。
所以中央气囊就有用了，它会从两个座椅中间弹出安全气囊，形成一道屏障，既能防止驾驶员身体过度扭曲，也能防止乘员之间的相互碰撞。就算前排副驾驶位上没人，那也可以保障司机不会撞向副驾驶位那边的硬物。
现代集团就是要搞这么一套东西，据说它们的中央安全气囊能把车祸中乘客头部受到的伤害降低80%。未来将会搭载在KIA等车型中。
其实这也不是什么新发明了，早在2013年的时候，美国通用汽车就研发了这种安全气囊，并量产到部分美国车上，只是后来不了了之。也许因为这安全气囊的合作商，是如今臭名昭著的高田气囊吧。
时隔6年，现代集团当然要跟通用有不一样，要更先进才是。据称现代的中央安全气囊使用了一项新技术，设计更加简化，同时安全气囊的重量更加轻，比通用当年造的还要轻500克，保护性也更加全面。
这只是前排座椅间的安全气囊，而后排的中央安全气囊，早在2009年，丰田也研发出来了。发生事故时，安全气囊会从后排座椅中间弹出，避免后排乘客侧翻碰撞危险。但事实上丰田并没有推广开来，因为这种安全气囊存在安全隐患，就是假如后排座椅中部有坐人，或者放有物件，那安全气囊弹出来无疑是增加了事故的杀伤力。
其实上一代的奥迪A8L上也有后排中央安全气囊，不过同样是发现有安全隐患，2019款车型上就取消了。
现代集团的这套中央安全气囊，现在吹着是很美好的，就看碰撞测试了。预计会在明年进行Euro NCAP的侧面碰撞测试，是鸡腿还是鸡肋拭目以待。
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