选车如同选女人，颜高身材好才有面子！
都说男人八卦起来比女人更加夸张，这话一点不假，男人聚在一起不是聊妹子就是聊车，由于工作关系经常和一帮汉子们聚在一起聊车，于是就经常听到这段迷之无聊的对话：
A： ***那车超正的，第一眼看到就想买，虽然性价比不高，但我还是准备买
B：你喜欢它什么？前脸？大灯？还是其他的什么？
A：……说不上来，就是觉得很漂亮，感觉
在这个颜值即正义的时代，人人都追求“好看”，就连汽车厂商的宣传语里都随处可见“最美”、“高颜值”、“惊艳”等原本形容人的词语。对汽车外观有要求的也不再仅是女性，男性消费者也加入了颜控行列。虽然审美是件很主观的事情，一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，但其实好看的车和美女一样，具有共性。
看脸的世界
车和人一样，前脸是最容易吸引眼球的地方。很多车的前脸和我们人的表情十分相似，例如严肃正经的宝马，永远面瘫的大众，凶神恶煞的雷克萨斯；呆萌可爱的MINI等。汽车前脸能如此趣味主要在于进气格栅和大灯的组合变化，不同风格的格栅和大灯组合在一起就会产生各种有趣的表情，不过万变不离其宗的组合前提是必须符合汽车的定位和气质。
不同的定位和气质对好看前脸的定义也不同，例如定位行政的车会有较多垂直、水平的线条；定位运动的车则会有较多上挑的线条。
身材比例
比例是一辆车的关键，它能决定一辆车的气质属性，例如霸气、运动、稳重、可爱等，好的身材比例甚至可以弥补细节上的不足。车身比例的计算通常以轮胎的外径为1个单位，再放到车身上去计算比例。
一辆好看的三厢车，按照车轮的外径来参考，前后两轮之间的距离一般在3-4个车轮直径之间，车顶到轮胎的距离是1个车轮直径左右，后轮到车尾距离也是1个车轮直径左右。
若是两厢车则后轮上沿到车顶的距离为1.5倍车轮直径以内，后轮右侧到尾部的距离在0.5倍车轮直径以内都是比较协调的。相较于轿车偏修长的比例，SUV会更高一些，“两轮高”偏动感，“两轮半高”就偏硬派。
线条曲线
好的身材比例还需要好的线条来衬托，好看的车身线条应该流畅，线条与线条之间没有突兀的转折，没有生硬的夹角，既要和谐也要有冲击力。但不能为了有线条而不顾车身本身的曲面胡乱增加，要知道曲面生出了曲线，而曲线则赋予曲面灵魂。切忌为了拉线条而拉线条，完全无视面的走向。
车身色彩
车身颜色的选择十分之多，既可以根据自己的喜好来也可以选择不会出错的经典色系，黑白棕。有些品牌会专门为某款车型推出颜色，例如法拉利的红，布加迪的蓝，兰博基尼的黄，其次平民品牌里马自达的魂动红，思域的红，阿特兹的红，高尔夫的白。
汽车的色彩不单指车身颜色，还有表面的质地，如果车漆不匀，表面坑坑洼洼，再好看的颜色也是白瞎。
写到最后，自己都有些恍惚这是选车还是选美，好看的脸蛋，出众的身材比例，恰到好处的曲线以及完美无瑕的“肤色”，难怪女人和车是男人永远都聊不完的话题。
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