与雪佛兰最强SUV组队 赴一场秋天的童话 | 自驾
对有车生活的向往，或多或少的都会与一次说走就走的自驾旅行相关联。而衡量一款性能全面SUV的标准，除了满足城市代步的舒适、经济、好开之外，在中长途自驾当中，面对极限环境和路段，可以释放出多少潜能，在无限“压榨“之下，还能否保持得体的舒适度、稳定性和操控性，实际才是重点。
所以，在参加了数不胜数的自驾活动之后，这次，与新一代创酷、探界者组成穿越车队，从祖国的最北端自驾前往东极抚远，在长达2200公里的行程中，我带着一个问题出发，那就是长途自驾中，哪些要素构成了一辆SUV应该有的素养。
在中国最北端：它是安全的伙伴
如果选择在秋天旅行，我会毫无犹豫的推荐祖国的东北，大小兴安岭线路。初秋9月，这里褪去了夏的热烈和青涩，开始变得沉静并焕发出万种迷人风情。与旅行那种恬淡、自由而开阔的心境不谋而合，踏上这片土地，它可以让你瞬间安静下来，且内心生发出无限诗意。
我们此次自驾的第一站是黑龙江大兴安岭地区漠河市，地处中国最北端、中俄交界处。很幸运的，我们在这里迎来了2019年的第一场雪。金黄色的大片森林，被点点白雪点缀，宛若童话世界。
但至美景色深处，往往会伴随着并不容易走的路。在这里，已经开始有了冻土路段，加上偶尔的盘旋弯道、砂石小路，覆盖冰雪的湿滑路面等，对车辆的稳定性都是一种考验。
我们驾驶的是雪佛兰新一代创酷车型。在近两年雪佛兰发力中国市场的过程中，颜值和运动一直是其产品的关键词。颜值大家可以一目了然，那么运动性能如何，显然单单一个动力还不足以诠释。它更深层的涵义，还包括越野性能。
所以，在这样一段路程中，新一代创酷运动风格的底盘调校表现得更为具体。比如行驶在连续的冰雪覆盖的弯路时，它的车身侧倾控制、垂向控制和转向响应都表现良好，驾驶过程中，底盘沉稳，给足驾乘者安全感。在砂石路面上，虽然是紧凑级SUV产品，但明显感觉到减震的质感很高级，不会有搓衣板路的颠簸感，也过滤掉了细碎的震动。可能我们在平时的驾驶中，面对短距离的这种路面，对此并不在意，可是当这种路面的长度超过10公里以上时，你就会深切的体会到，优异的减震系统、稳定的底盘表现，是有多重要。
在驶出林海路段后，乌苏里江跃然眼前，在阳光的映照下，江面波光粼粼，秋天的天空湛蓝而高远，大朵棉花似的白云气定神闲，在长途跋涉后，我们在这里又收获了另外一种景色，此时，心里一个非常真实的想法就是，有SUV相伴的自驾，才够劲儿。
想象一下，穿梭于色彩斑斓的秋天童话里，配合你美妙心情的，除了安全，第二位的是什么？我的体会是，好用的智能系统、得体的空间、贴心的细节设计等，凡是给长途旅行带来愉悦的，都是加分项。
那么，在这样的景色中，全景天窗实在是个美好的设置，新一代创酷的智联系统进行了升级，只需要说出唤醒词及“打开天窗”的指令，其0.88m²的全景天窗便徐徐打开，五花山色撞了满眼，斑驳光影间，岁月静美！
在三个大块头男生同乘的情况下，新一代创酷的空间，并未显得局促。这也得益于其空间上的优化。
同时，如果是情侣出行，后排座椅还可以放倒，储物空间从390L延展至1334L。
另外，在自驾中，很多时候是百公里的路途上看不到一个村落，这时，好用的智能系统也很重要，新一代创酷通过新一代MyLink+智能车载互联系统自带的加强版高德导航，同步实现自驾车+步行的全路径导航，很精准的找到每一个目的地。另外，其新一代安吉星智能车联系统搭载的4GLTE无线热点功能，配合每年100G的免费流量，更是让长时间的旅行告别了“流量焦虑”。这些平时城市开车感受不到的好，都会在这种环境下，被更深刻的认知。
自驾的过程中，突发状况随时可能发生。良好的通过性、动力和燃油经济性，也为长途跋涉助力。这里还是要特别的说一下新一代创酷在偶遇突发时的表现。
大小兴安岭因为被大面积林区覆盖，所以每天五六百公里的行驶里程都是常态，在进入一些县级公路时，导航系统并不能百分百准确的预测实时路况。当行驶至第三天时，车队早晨从小兴安岭出发，傍晚时分行驶进佳木斯时，原计划的国道因修路无法通行，整个车队被迫绕道至乡村土路，且全程夜奔。
随时无法预测的炮弹坑、碎石等路面，对于车子和驾驶者技术着实是个考验。但我们的新一代创酷和探界者组成的车队，全程无掉队，即便在时速60迈以上，没有任何剐蹭底盘的事故，车子在遇到坑洼弹射时，底盘韧性较好，虽然新一代创酷是偏运动的调教，但也兼顾到了舒适性。美系的操控性能不得不说，还是非常出色的。
还有值得一提的是，新一代创酷还表现出了非常好的燃油经济性，我们驾驶的这台车几天下来，油耗仅有5.1L，我们同行的其他组甚至开出了4.9L的油耗。
此行的另一个重要成员，就是大家比较熟悉的探界者，作为中级SUV，它的越野能力自然要更出色一些，所以相比较新一代创酷，探界者对于这些路况的驾驭可以说小儿科，我们也没有花大篇幅去赘述此款车型。但这里还是要重点提一下这款车在舒适性上的表现。
一路踏歌而行，每天跟车相处的时间不下七八个小时，这时，舒适性的座椅、没有异味的车内空间、和静谧性表现，都决定着长途自驾过程中的舒适度。
伊春的九峰山养心谷是此次自驾行程的一个落脚点，这里森林覆盖率90%以上，负氧离子5万多，为负氧离子森林浴、万米石滩日光浴、火山岩养生池等多项生态养生项目提供了很舒适的气候条件，也只有在这一时刻，你会更深切的体会到，这样的环境本就应该远离“车马喧”，去呵护它变成内在自觉。
这让我自然想到了此行的另一款车型探界者，必须要夸赞一下，此次自驾，可以说是彻底颠覆了我对美系车型费油的传统印象。
作为中型SUV的探界者，有着4652*1843*1684毫米的长宽高车身，整体看山去很硬派，但其通过高强度钢的应用、轻量化设计、搭载全铝发动机等等，最大的提高安全性、减轻车重。最终几天下来，实际油耗也只有6.9L，最大限度的实现了节能环保的追求。此外，其全系配备PM2.5空气过滤系统，不会出现长时间在车内的异味不适感，营造了一个更为健康的内在空间。
同时，它还在行程中带来了很舒适的驾乘表现，这也得益于其采用的前麦弗逊后多连杆的底盘结构，同时在减震方面做足了功课。而在长时间的高速行驶过程中，其车内空间的静谧性上比较到位，并没有感觉到明显的胎噪声，全家出行时，在安全性、舒适性上绝对靠得住。
第四天，我们到达了终点抚远，祖国最东端的边陲小镇，这里是第一缕阳光照射的地方。与国旗同框，迎接祖国的第一缕阳光，也为此次自驾划上了最唯美的句号。
写在最后
几天的时间里，我们走过了异域风情的小镇、五色的林海、金色的麦浪、静谧的山谷，看过最美的日落、数过繁星点点、也迎接了祖国的第一缕阳光，大家由陌生到熟悉，把酒言欢，一起经历。当然，对于相伴一路的雪佛兰创酷和探界者，我的评价是什么？它持守了SUV的根本，一颗自由的心和一个安全的底线！