颜值在线的“韩国欧巴” NEDC续航达500km 它不当“花瓶”
在今年7月底，我在北京798艺术园区近距离接触了北京现代昂希诺纯电动，艺术的强烈氛围配合上外观帅气的它，简直就是一次纯粹的感官侵袭。当时，笔者只是简单接触了它，并且对它的表现有着很强的期待。
这一次我们来到了美丽的苏州，不仅能近距离接触，还能驾驶它接近300公里。在这一次的深度接触中，让我印象最为深刻的就是它续航的真本事，以及非常舒适的座椅乘坐感受。如果你喜欢昂希诺纯电动，那就赶紧看看我的文章吧！
车型亮点
新车外观
昂希诺纯电动的外观，其实是源自于之前概念车的设计。前脸采用了AAF主动式进气格栅，中网则采用了数码点阵式+梯形造型设计，让前脸看起来富有立体感。
来到侧面，昂希诺纯电动定位小型纯电SUV，轴距为2600mm，侧面线条非常饱满。别看车型小，但每一个细节都能彰显设计师的用心，属于耐看型选手！
之所以笔者说它设计感强，是因为昂希诺纯电动采用了前后呼应的样式，尾部的整体感觉与前脸很相似，并且会显得非常敦实。
新车内饰
内饰方面，昂希诺纯电动采用桥式中控台设计，将众多功能键、屏幕、档把等均匀分布。别看车内空间有限，但当这些物件集成在一起之后，却显得异常有设计感。
乘坐及空间
新车动力
总结：这一次昂希诺纯电动算得上给我上了一课，别看它是小型纯电SUV，但是续航可真是很有本事，我们这次总行程达到了281km，且90%均为高速路堵。了解纯电动车的网友们都知道，跑高速其实非常费电，随之而来的就是电耗的增加。但是我们这次的电耗居然只有13.5kWh/100km，这样的数据绝对算得上是个强者。
其次就是座椅的舒适度，由于我个人的身材属于微胖，身高186，体重190斤，很多小型SUV在我驾驶时都会在很短的时间内出现疲劳感。但由于昂希诺纯电动采用特殊座椅设计，让我在全天的驾驶环境中，没有出现一丝疲劳感，让我觉得非常神奇。这样一台外观帅气且续航非常实在，乘坐感又非常舒适的昂希诺纯电动，你是不是已经迫不及待要去看看它了？试一试你绝对会爱上它！
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