惊鸿3生 质美倾城 次世代MAZDA 3昂克赛拉上市
9月26日，「惊艳质美座驾」长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉在杭州正式上市，售价为11.59.—16.89万元。新车提供1.5L、2.0L两种发动机共7款车型以及水晶魂动红（匠涂工艺）、铂钢灰（匠涂工艺）、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑六种外观颜色和黑色、白色两种内饰风格。目前，新车已在全国范围内到店。
美感：惊艳如鸿
SOUL OF KODO—“魂动”设计多次斩获全球年度设计车大奖与红点设计大奖。次世代MAZDA 3昂克赛拉基于“魂动”设计2.0打造，极致发挥日式减法美学，呈现光影变幻的凛艳之美。铂钢灰和水晶魂动红两种匠涂工艺车漆，在不同的光线条件下，让车身呈现出流体般的机械美感。一条强劲有力的光影凹面从车头流动到车身，形成舒展、优雅的车身比例，犹如惊鸿掠影；车头高度降低30mm，和车尾相呼应，均采用了水平基调的设计，彰显轿跑车式的优雅美感。矩阵式进气格栅（内含主动开闭功能）搭配全新设计的“魂动之翼”镀铬饰条、LED远近光一体大灯（雾灯一体式设计），设计简洁清爽，又不失科技美感。
中控台设计以驾驶者为中心，强调水平方向的轴线感，以人类视觉的生理特性为研究基础，减少了内饰设计中的接缝和螺丝接口。空调出风口为隐藏式的淡出设计，最大限度减少“视觉噪音”，让用户能够专注于驾驶本身。
质感：自然细腻
整车尺寸为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，长度增加80mm，轴距增加26mm。新车的驾乘空间惬意舒适。得益于溜背造型，后排乘客拥有充裕的头部空间。宽大的扶手箱与换挡操作台设计，媲美豪华品牌车型的包裹感和质感。马自达工程师以0.01mm的增量调整开关操作，让用户感受到操作时细腻而富有质感的变化。开关、按钮制作精良, 无论是按下、拉起、轻点还是转动，都能体验到相同的出色手感。
针对隔音降噪问题，新车车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；在应对路噪方面，新车优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。
同时，新车拥有8扬声器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升」系统，让乘客在车内享受天籁之声。
驾感：悦己悦人
整车的运动性设计基于生理学。新车采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体。座椅让驾驶者一直保持骨盆直立；创新的「SEB蝶形仿生后悬」和高刚性的车身设计，使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力，并能和缓地传导。
SEB悬挂是马自达的技术专利。它拥有变截面蝶翼（中心截面和外截面直径不同）造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。国内零部件厂家暂时无法满足技术要求，目前它由日本新日铁承接制造，是全进口部件。SEB悬挂大幅度增加了后轮衔接处的部件管径，提高了后轮束角刚性；蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径，提高了悬挂的横梁韧性。
新车搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性。
创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷发动机通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，完全满足国六B排放标准。
安全领域，新车采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。同时，新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，全系标配膝部气囊。升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统包括MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。全方位保证用户的安全。
次世代MAZDA3昂克赛拉，以匠心，雕琢一见倾心的惊艳之美；以匠艺，营造前所未有的高级质感。于质，触手可及；于美，光影惊艳。质美之间，开启中级轿车的全新世代。驾着这辆车驶过繁华闹市，将让一条街的路人“惊起却回头”！它的上市，将为那些追求时尚潮流和渴望展示自我个性魅力、品位的年轻精英群体带来全新的选择，提供更加卓越的驾控体验。
注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。
关注我们 了解更多精彩内容
汽车立体声
越听越爽的汽车杂志
