龙争虎斗，换标版雷克萨斯ES，仅19.98万，还买啥凯美瑞？

一汽丰田亚洲龙2.0L版本车身长度还是4975毫米、车身宽度为1850毫米、车高1450毫米，轴距达到2870毫米，定位于B+级中型车，与在售丰田亚洲龙也是保持一致。

“丰田亚洲龙这个车外形非常好看，内饰用料跟10万块的车几乎一样。”丰田亚洲龙备受吐槽的就是内饰方面，突兀的9英寸多功能信息显示屏，让很多人无法接受。年轻人开这内饰太老气，适合哪些消费者不好说，但肯定不适合年轻消费者。

在动力方面，一汽丰田亚洲龙2.0L版本与凯美瑞同款的2.0L发动机，最大功率达到178马力，峰值扭矩达到210N·m，匹配CVT变速箱。这个级别，2.0是入门的，2.5是合理的，300h是推荐的，3.5是不会引入的；另外这个空间表现用来接客户也没有问题，说句实话，亚洲龙比迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等主流B级车更高级一点。

一汽丰田亚洲龙2.0L 进取版最低仅售19.98万，2.0L XLE尊贵版顶配车型也仅23.98万，将搭载代号M20D的2.0L发动机，匹配CVT变速箱。雷克萨斯ES200就是亚洲龙这车的换标车，虽然2.0L车型目前性价比不高，但是这车和雷克萨斯一个平台，那个加价这个估计还有优惠。

一汽丰田亚洲龙2.0低配就比2.5便宜9千，配置还少了一点，包括悬架软硬调节，动力差不少，性价比太低。主要销量还是22W左右两款中配，对于不在意动力的佛系用户可以考虑，因为2.5缺少中配，2.5混动中配和2.5高配都要24W左右。

一汽丰田现款亚洲龙的销量目前还可以，与其推出2.0L入门版本自降身价，到时候打折促销，还不如2.5双擎增配增加竞争力，跟汉兰达那样当个“奶牛”。一汽卖不好中级车是有道理的，只能卖卖卡罗拉了，这2.0的亚洲龙定价有什么意义吗？谁会去买？ 真不如买2.5的？亚洲龙外观是真的好看，内饰接受不了，主要是2.0L这个价格偏高，然后配置和2.0的凯美瑞比真没有多大优势。

一汽丰田亚洲龙2.0L确实奇特定价，2.5+8AT和2.0+CVT，居然只差1W起步。亚洲龙2.0L最低配本来定价18.89万估计，但是听说广汽不同意，打压到凯美瑞了，所以就虚高一万。2.0L的丰田亚洲龙应该是留一万降价空间的。虎斗龙争，丰田亚洲龙作为换标版雷克萨斯ES，如优惠后仅18万起，您还买凯美瑞吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！