玩车｜不教别的，就教你如何看懂AMG的命名规则
不教别的，就教你AMG命名是怎么回事！
今天我们给大家讲讲梅赛德斯-AMG命名规则到底是怎么个“套路”。
汽车厂商用数字来命名车型可以说是历史悠久、源远流长了，那么为什么都爱用数字呢？其实很简单，就是纯粹的工程师思维，用的什么发动机，或者多大排量等等。梅赛德斯-AMG也是一样的，而不一样的是，AMG是高性能的代名词，因此它的数字就被赋予了一层“神秘”的含义，看（听）上去很厉害的样子。
AMG的命名分为三个阶段
第一阶段的故事要回到1990年之前，你不知道吗？起初的AMG并不属于奔驰，Aufrecht和Melcher先生在1967年成立了AMG，然后就基于当时的奔驰量产车开始打造高性能版本。彼时的AMG车型名称组合更简单，就是在奔驰原厂车型的名字后面加上AMG三个字母，例如500 CE AMG、280 TE AMG、300 SEL AMG等等。
第二阶段从1990年开始，这一时期奔驰公司已经开始逐渐控股AMG，AMG也成为了官方的高性能品牌，由此，AMG的命名规则变成了车型级别加AMG型号的组合，比如C 36、E 50、S 55、S 63等等。骨灰级粉丝可能会注意到，2014年以前的C 63 AMG，在2014年之后更改为了梅赛德斯-AMG C63，实际上，这就提前预告了AMG下一阶段的命名规则。
第三阶段，也就是当前的梅赛德斯-AMG产品家族的命名规则啦，“梅赛德斯-AMG”是固定的前缀，后面跟级别和数字组合，比如梅赛德斯-AMG A 35、梅赛德斯-AMG C 63等，当然也包括独立的GT车型，像是梅赛德斯-AMG GT。
那么你可能会问了，那些级别后面的数字都是什么含义呢？下面告诉你。
如果把梅赛德斯-AMG比作一把剑，那么其产品家族当中的不同车型自然也有种类划分，但就像所有武器一样，它们没有好坏之别，只有用途和形式之差，每一个人找到最适合自己的那一款，才能“人剑合一”，所向披靡。
超级高性能 – 圣剑
一个高性能品牌如果没有一部Halo car或者我们所说的Hyper car，那么它将是逊色的。在梅赛德斯-AMG家族中谁才能担得起这份责任呢？答案显然只有一个，The One And The Only，那就是Project 1。它就好比杜兰德尔之剑，史上第一位圣骑士、《罗兰之歌》主人公罗兰的佩剑，属于圣器之列，至高无上。Project 1集梅赛德斯-AMG之大成、之精华，它代表了整个汽车行业的巅峰，Number One，无二。
赛道级高性能 - 重剑 （GT）
重剑顾名思义，势大力沉、进攻凶猛，但同时又强调技巧和准确性，正如同梅赛德斯-AMG家族中从赛场上走下来的GT系列，有着赛车般的纯粹。它们由AMG部门完成从0到1的打造，为性能而生，满足你对高性能的绝对期许，无论两门还是四门，鱼与熊掌可以兼得吗？梅赛德斯-AMG给出的答案是肯定的。
专业级高性能 – 花剑 （45、63）
花剑强调运动性，相比于重剑，它多了一分“亲和力”，就像是梅赛德斯-AMG家族中基于量产车打造的45和63车型，我们把它们叫做专业级高性能，它们既能满足不同细分领域用户对于高性能的追求，又能同时展现梅赛德斯-AMG对于高性能专业解读。
数字45是怎么来的？
2012年，世界上首台AMG打造的四缸发动机诞生了，代号M133，而为了庆祝和纪念AMG成立45周年，于是AMG决定将所有搭载这款M133发动机的车型都配以45的数字名称。自然，我们所熟悉的A 45、CLA45、GLA 45都源于此。
数字63的含义
关于63的来龙去脉，很多人可能已经如数家珍，毕竟这是我们接触得最多的一个AMG数字。2006的时候，第一台完全由AMG打造的8缸发动机诞生，代号M156，于是为了致敬AMG第一次赢得冠军的赛车“红猪”所搭载的6.3升发动机，AMG就将所有配备了V8发动机的车型，赋以数字63。
先锋级高性能 – 佩剑 （35、43、53）
佩剑源于骑士贴身的军刀和马刀，方便轻巧，在比赛中佩剑速度快，技法灵活，可刺可劈。就像梅赛德斯-AMG家族中的35、43、53系列，是最容易触达的梦想，又可以随时打开性能的“嗨点”，哪一个圣剑的梦想不是从佩剑开始的呢？
43 - 诞生于2016年，当市场表明需要一款比“一人一机”的63更具性价比的产品的时候，梅赛德斯-AMG就将代号M276的双涡轮增压V6发动机派上了战场，注意，尽管不是独立的一人一机，但这部发动机也是由AMG部门进行的工程开发和调校，所以凡是搭载这款发动机的车型，全部以43为名。
53 - 两年之后的2018年，AMG推陈出新，用全新的代号M256直列六缸发动机逐渐取代M276，它具有更强的性能和更优秀的经济性，功率提升16千瓦、扭矩提升250牛米，所以为了和V型发动机的车型区分开来，取名53，用以搭配采用这部直列六缸发动机的AMG车型。
35 - 显然，在43和53系列车型取得显著成绩之后，梅赛德斯-奔驰决定将M260发动机也交由AMG之手进行调校，推出了更加入门的产品，35系列，那么我们对于AMG的追求也将更容易实现了。悄悄告诉你，除了A 35 L，未来CLA 35、GLA 35乃至GLB 35也都将问世哦。
诶？65呢？
最重量级的数字当然是要压轴出场，16年来，65在AMG家族中只代表着一件事，那就是最强！奔驰量产车中最强的动力单元，V12双涡轮增压发动机，463千瓦、1000牛米。用一句流行的话来说，见着65，就得叫“爸爸”了！
好了，AMG命名故事这堂课就讲完了，下次在街上再看到AMG，相信你就是最专业的那个仔。
转自车本部落
