丰田亚洲龙2.0L来了！起售不到20万，比凯美瑞大、配置高，然而网友并不买账?

昨天（9月27日），丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，共推出4款配置车型，官方售价区间为19.98-23.98万元。

与凯美瑞相比，尽管新车起售价要贵2万元，不过尺寸更大，同时还多出了自适应巡航、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏幕等8项标配。

15秒读懂新车：

1、全系标配百度CarLife，支持Android和iPhone双平台互联；

2、搭载的2.0L自然吸气发动机热效率高达40%；

3、享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养服务。

一汽丰田亚洲龙2.0L车型搭载与奕泽同款的全新M20A-FKS型2.0L发动机，传动匹配CVT变速箱，与凯美瑞所搭载的2.0L发动机相比更为先进，最大功率126kW，峰值扭矩为203Nm。而平台的ES200和凯美瑞则继续采用旧款的6AR-FSE型2.0L引擎+6AT变速箱。预计凯美瑞和ES200最快也将在年内换装这套动力总成。

亚洲龙与竞品车型车身尺寸对比：

丰田亚洲龙2.0L车型车身尺寸保持不变，全系都没有配备AVS自适应可变悬架系统，稍显遗憾。动力方面，亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱（模拟10挡）。2.0L发动机代号为M20A和M20D（分别为进口和国产），最大功率为131kW，峰值扭矩为210N.m，相比全新天籁2.0L等竞品占有优势，每百公里综合油耗仅有5.8L。

与竞品车型相比，一汽丰田亚洲龙确实有它优胜的地方，然而，网友却表示，亚洲龙的硬伤明显。

说真的亚洲龙的销量实在对不起丰田的预期，这辆车在四月份和五月份分别卖出的2741辆、3183辆和六月份卖出3324辆的成绩看起来实在是让人太过于尴尬了。当然，尴尬的不仅仅是销量，还有加价，这是丰田一直以来的套路，产能不足来提高终端售价，比如埃尔法、汉兰达等等，都是一个路数，时间久了，你对这种营销手段还感冒吗？毕竟B级车还有那么多产品可以选择，为啥非买亚洲龙？

但是丰田公司的路数，超乎了大家的想象，因为这款车不仅进行了加价，而且低配款车型到现在为止都还没有看到过现车，并且受到的争议还一直非常多，主要是因为它的品控问题不过关。

另外，定价确实比凯美瑞高，要知道凯美瑞新款的起售价就已经到了17.98万，两者有2万元的差价。

类似售价的车型，我们大可以去考虑一下混动版本的雅阁或者豪华版本的凯美瑞，而且买这两辆车的话，完全不用担心配置减少。那如果是这样的话为什么要去选择新版的亚洲龙呢？我们都清楚他这个售价的话对于一台b＋级的车来说诱惑是很高的，但是对于购买这种车的人来说，一两万的差距不是很在乎，仅仅为了那么大一点点的尺寸，就放弃很多同一个价位的好车型，相信很多消费者都认为是不值得的。

你会怎么选？

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