9月底前蔚来再裁员1200人，知道造车难了？

其实，翻了一下蔚来的信息，蔚来的表现也不是一点起色也没有，比ES8小一号的ES6车型目前看销量表现还算不错。6月份交付第一个月有413台，随后7月份达到了673台，而到了8月份则一下达到了1797台，而反观ES8，受起火事件和缺陷召回的影响，8月份只卖出了146辆，这也是这款车开卖以来业绩最差的一个月。

当然，还有自媒体沿用了蔚来的口径，总结了其它亮点，比如有报道说，蔚来成立至今已投入超过100亿资金做正向研发。坚定的研发投入也为蔚来带来了4200多项专利，以及完全独立正向研发的三电、三智系统。世界上同时掌握这六项核心技术的车企，只有两家，一家是蔚来，另一家是特斯拉。

三电技术常听咱们节目的应该不陌生，也就是电动车上的电机、电控和电池，“三智”是什么呢？叫智能座舱、智能网关和智能辅助驾驶。最要命的是后边那句：世界上同时掌握这六项核心技术的车企，只有两家，一家蔚来，另一家是特斯拉。

这也是我比较烦蔚来的一个地方，经常说出这种贬低全行业的话来抬高自己。单就智能辅助驾驶来说，谷歌、丰田和大众这样的企业都不敢说完全掌握核心技术。像谷歌的Waymo还在老老实实做着自动驾驶的道路测试，以此来完善技术，至今路测已经超过了1600万公里，敢问蔚来你路测了多少就声称自己掌握了核心？

在蔚来公布财报前，有传闻说蔚来亏损了57亿美元，约400多亿人民币，有评论开玩笑说，这点倒是可以和特斯拉一决高下，特斯拉也亏损，用了差不多15年才做到这个亏损程度，而蔚来只用了4年。对此，蔚来的高层否认了“亏损57亿美金”的传闻，当家人李斌在电话会议上直言，准确的亏损数字220亿元人民币。