10万内颜值超高的SUV，东南DX3做工用料比合资车还好！

小型SUV是许多消费者关心一个细分市场，也是自主品牌车企竞争力最强的区间。许多国产SUV，凭借不错的实力和较高的性价比，在小型SUV市场中脱颖而出，成为年销量破10万的“爆款车型”。作为目前东南汽车的销量支柱，东南DX3的确吸引了许多年轻消费者的目光。今天砖叔就对东南DX3的做工用料进行了细致的考究，接下来就来看看它的表现到底怎么样？

本次砖叔对东南DX3做工品质的校验包括有以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

车身间隙大小是否匀称，是评价一款车做工质量高低的重要参考之一。对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。砖叔就用检测间隙最常用到的塞尺，来看看东南DX3的制造工艺如何。

从实测结果数据来看，东南DX3的车身间隙表现良好，都在5mm左右，平均值为5.2mm，在10万级国产SUV行列里属于中等偏上水平。另外全车间隙差值仅为2.5mm，整体表现不错。这说明东南汽车的造车工艺，相比之前有了一定的进步。

消费者准备购买一款车型，往往还会参考车漆的厚薄。一般来说漆面较厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆。另外，漆膜越均匀说明车厂的喷涂工艺越好。那么，东南DX3在这方面表现如何呢？

从实测数据可以看出，东南DX3的车身漆膜不仅比较厚（很多合资车在100μm左右），而且比较均匀，都在145μm左右。从车漆方面来看的话，这个表现超越了很多合资品牌车型。

车身用料的考察点主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。

东南DX3在车身用料方面属于同级主流水准，车头、车门和车身都采用了钢材质，并没有采用轻量化的铝制材料，一体式的车门、点焊的焊接技术等等，这些都符合它10万元左右的定位。而发动机盖的气压撑杆和发动机保护罩，在气质上给这款10万级小型SUV加分不少。

最后，再来看看东南DX3的安全设计，主要是考察后排是否有中央头枕、车窗和天窗防夹功能等这类容易被忽视的配置，这部分对行车安全的重要性不言而喻。

在安全设计方面，东南DX3的表现中规中矩。后排中间座椅三点式安全带相比两点式的保护效果也更好，同时中央头枕也能在后排满载3人的情况下，保障中间乘客的舒适性和安全性。另外，主驾驶车窗防夹效果也不错。

总的来说，东南DX3做工、用料在同价位国产小型SUV中属于上游水平，在车身油漆等环节已经优于许多同价位合资车型，但是在做工精细程度上与合资车还是有一定的差距。