长安福特“河东狮吼”！
9月26日，应是长安福特值得铭记的日子，18年前福特汽车正式进入中国投产。
这些年来，长安福特的发展有过欢乐有过低潮，嘉年华开创中国经济型家轿先河，蒙迪欧曾在中型轿车市场呼风唤雨，锐界也在SUV领域获得热捧。
但中国车市进入寒冬，似乎也让长安福特有些粹不及防，被卷入其中。去年，长安福特醒了，提出了"更中国、更福特"的计划，有人用"睡狮醒来"形容。经过将近一年的机构调整，经销商去库存的举措后，长安福特似乎在为"成人礼"这一天的到来备上了"大餐"。
而与这一桌即将端上的"大餐"，应景的是长安福特全国销售服务机构公布数据显示：8月份累计达21,409辆，环比增长超30%，所有车型零售销量都呈现环比增长态势，其中新一代福克斯上涨幅度超过60%。随着福特将中国市场提升到与北美同等重要的地位，在中国市场采取了系列本土化的战略后，下半年以来长安福特的销量持续稳定提升。
这一天，在重庆市市长唐良智的见证下，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会正式签署，长安福特两大母公司共同出手推出了"四大加速包"，为长安福特的振兴再次提速。
在随后的新闻发布会上，徐平、张宝林、朱华荣、韩瑞麒、陈字宁等长安汽车及福特汽车双方副总裁以上10多名高层共同出席，让现场媒体感受到了一份凝重及势在必得的气场。同样的场景，不同的时空维度，把笔者拉回到了18年前，那场同样重要、同等规格的发布会上。作为少有的媒体人见证者，笔者见证了全球汽车巨头宣布正式进入中国市场。
（福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒）
在发布会上，双方高层直接捞"干货"，并不回避长安福特面临的困境，福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒表示，相信在双方的共同努力下，长安福特一定能够冲破阻碍，重回巅峰。
（南方工业集团副总经理、长安汽车董事长张宝林）
南方工业集团副总经理、长安汽车董事长张宝林则表示，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作协议的达成，将为"长安福特加速计划"打下坚实的基础。
“左擎黄，右擎苍”！
大佬们一句句铿锵有力的话语，何尝不是长安福特多年压积后发出的"河东狮吼"？
加速包一：投产18款新车，全新探险者明年国产
长安福特自2001年成立以来，累计产销突破650万辆，产值超过8100亿元。福克斯、蒙迪欧、锐界等一系列经典车型是长安福特过去高速发展的基石。
面临转折的关键时期，产品依然是"长安福特加速计划"成功的关键。早在今年4月份，福特发布了"福特中国产品330计划"，预计在2021年在中国市场累计推出30款新车。今年8月16日成为了长安福特的"D-DAY"，在上海国际赛车场一口气发布了三款新车：全新金牛座、锐界ST／ST-Line、福克斯Active，发起了在中国市场的全面战略反攻。
而紧接下来，年内林肯品牌旗下的SUV即将实现国产。明年，在北美市场畅销的探险者，也将进行国产。
长安汽车和福特汽车达成了共识：未来三年将继续加速产品更新，从2019年到2021年底，长安福特将陆续在中国市场投放至少18款新产品。在2021年底前，还将推出5款新能源车型。另外，首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型也将于2021年量产，由此，中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。
这样的新车推出节奏，足以体现福特汽车对中国市场的重视。
加速包二：成立长安福特研究院，发力中国设计
笔者注意到，"长安福特加速计划"也紧紧围绕着"中国"二字。
南方工业集团副总经理、长安汽车董事长张宝林，将未来三年长安福特的发展总结为将按照"中国速度、中国设计、中国智造"，为消费者打造极致的产品和服务。
自2009年一跃成为全球最大的单一市场后，中国市场成为全球各个车企的掘金热土。针对中国市场进行产品研发，成为了赢得激烈竞争的关键。
长安福特已经意识到，加速提升产品本土化研发与测试能力是"长安福特加速计划"核心环节。
据悉，在"研发"领域，双方母公司共同加大研发力度与资源共享，设立长安福特研究院，将设计、开发和工程测试一体化，增强整车研发能力，根据中国消费者偏好发力中国设计。未来，长安福特研究院将具备样车制造、排放及环境、电器、整车及零部件耐久、新能源、NVH、动态及性能、国六排放测试等多项测试能力。
并且，参照当下中国汽车市场智能科技水平，长安福特承诺：2019年底所有新车型将实现100%的车辆联网；自2019年起推出的新车将搭载结合百度人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统；大部分新车型还将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。
目前，长安福特冲压、涂装、焊装、喷涂与涂胶等工序均达到行业领先水平。随着，首款林肯SUV、全新福特探险者将在长安福特进行国产，双方母公司将在福特制造流程和标准的基础上，不断升级智能制造体系，加速生产制造体系的信息化、智能化，打造智慧工厂，向工业4.0时代转型。
长安福特生产线的持续改造升级，将满足未来新产品和新能源车型生产需求，加速更多的福特品牌和林肯品牌新车型在长安福特的国产。
加速包四：提升营销能力，强化福特品牌形象
有了产品之后，怎么卖出去？
过去一年以来从成立全国销售服务机构（NDSD），到招揽"营销鬼才"杨嵩加盟，长安福特已经取得了一些成效。
（福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁）
福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将从三个方面提升营销能力，分别是强化福特品牌形象、全面提升客户体验以及继续着重提高经销商盈利能力和网络优化。
此外，随着市场竞争的加剧，双方我还将探讨在诸多新领域寻求合作。例如，应对新的市场环境，或将针对车联网、智能出行和智能汽车技术等领域开展合作和资源共享。
18年前，长安福特成立，中国车市的每一次涨跌，总有它的身影。眼下，长安福特面临着市场的重重压力，在此前多重举措之下，它正在逐渐复苏。如今长安汽车、福特汽车双方母公司深化合作，为长安福特的未来奠定了一个更好的基础。
对于长安福特加速计划，你怎么看？种种举措给力，长安福特将重回巅峰？还有问题亟待解决？