大咖因为长期居住在广州但又摇不到号，就想入手一台十万以内的纯电车型，不过符合标准的车型真不多！首先价格不能贵，十万以内，毕竟纯电动车二手车市场才刚刚起步，买一辆比较贵的纯电动车将来肯定会赔不少钱；然后是不用摇号和拍牌，可以省下一大笔钱，万一将来新能源也得摇号那就傻眼了，先占一个；还有就是颜值要高，用料还得厚道，大咖不想买一辆老年代步车；最后就是在新能源领域要有丰富经验的品牌，续航里程300公里加，太少了真的不够用。最后选来选去比亚迪e系列S2是一个不错的选择，大咖这次来到北京的山路也专门试驾了这款车型，一起来看看它的表现到底怎么样？
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很多人都知道比亚迪的王朝系列，像是唐、宋、元，而e系列与王朝EV系列同源并行，不同的是，e系列更注重产品性价比、新智行体验，王朝EV系列则更加注重技术和性能体验。一句话概括，就是说e系列产品价格更实惠。
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在采用了Dragon Face设计语言之后，比亚迪新车型的颜值都相当高，即使是这辆S2也不例外。十万的价格来说，这个外观颜值还是很高的，不会让你感觉到廉价，双色车身也迎合了不少年轻人的喜好，还可选装亮黑色轮毂和红色卡钳。
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S2的内饰不但没有任何廉价的感觉，还充满了科技感和运动感，因为采用了星轨环抱式座舱、全液晶仪表盘、中控大屏和旋钮式换挡，中控大屏可旋转/内置8核处理器，内部则配备DiLink智能网联系统，当然低配车型需要加6000元选装，不过还是挺值的。座椅和经常触摸的地方还采用了真皮包裹，手感也不错。![]()
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对于这种小型SUV大咖对于空间从来没有抱过幻想，但是S2让大咖有点意外。我身高192cm前排有一定包裹性，头部空间还很富裕，只是方向盘可调节的范围太小，会碰到一点点腿，后排的腿部空间还有四指，头部空间会顶到一些，只要你身高在185cm以下，坐后排还是很不错的，而且前后排的座椅都比较舒服，有点沙发的感觉。
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我们都知道比亚迪是最早开始生产制造研发新能源车型的车企之一，而全新的e平台高度集成“33111”技术，实现高度集成化和标准化，相比以前的车型功率提高25%、重量减轻25%、体积减小30%。配备一块40.62kWh的动力电池组，NEDC工况续航里程可达到305km，充电15分钟可以行使100km。
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动力方面，搭载一台交流永磁同步驱动电机，其最大功率为94马力，其峰值扭矩为180牛•米。如果在ECO模式下，油门显得比较慵懒，即使你地板油也不会给你太强的加速感，但是换到运动模式下，油门就变得灵敏不少，动力输出的感觉也要好于传统的小排量涡轮增压车型，在山路上出弯时基本踩下一点就有往前拉扯的感觉，没有任何迟滞。
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在直道上一脚地板油下去，前几秒能给你一些推背感，因为它0-50km/h的加速时间为5.8s，很适合在拥堵的城市里开，但是过了几秒之后就明显后劲不足了，所以开的时候最好含着一点油门，而且你经常地板油就别想续航300km了，200km都费劲！高速公路也并不是它的主战场。![]()
虽然只是采用了常见的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，但是底盘的调教还是颇具驾驶乐趣的，有欧洲车的那种紧质感，过弯悬挂的支撑也不错，一些小的颠簸路面不会让你感觉到廉价反而有些高级感，但是过一些减速带弹跳就比较明显了。方向盘的阻尼感适中，偏运动，如果能再精准一点就更好了。
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颜值高、有驾驶乐趣、空间和配置够用，305km的续航里程基本能满足城市代步需求，在十万以内的价格区间是一款值得推荐的车型，如果续航里程能提升到400km那就更好了！
