大众高层再遭指控，“排放门”影响何时休？

河马推车 2019-09-27 03:41:37

戳音频听 杨博宇 絮叨

大众“排放门”事件又有新动向，据德国《汽车周刊》和彭博社的最新消息，德国检察机构对大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯、前首席执行官马丁•文德恩以及董事长波奇提起了操纵市场的指控。

检察机构提交的起诉书显示，三位高管因未能及时向投资者通报大众尾气排放作弊丑闻事件的财务影响而受到指控。但该检察机构同时表示，目前不会对被告人采取逮捕等任何司法手段。受此影响，大众集团股票在德国法兰克福股市盘中跌幅一度达2.7%，为近六周来最大跌幅。

这已经是该检察机构针对排放门事件提出的第二项指控。此前，前首席执行官文德恩和其他三名大众汽车管理人员在今年4月被正式起诉，原因是涉嫌欺诈消费者。

针对检方这一严重指控，大众集团监事会于周二召开紧急会议。监事会最终决定保留迪斯和波奇的职位。大众方面还表示，近四年以来，该公司在国内外法律专家的帮助下，已经对昔日的柴油丑闻事件进行了细致的调查。结果显示，很多指控根本毫无依据。大众方面依旧有信心，履行好资本市场所规定的所有商业和法律义务。

赫伯特•迪斯当年来大众可谓是中了大奖，他在2015年7月份才来到大众，结果9月份大众在美国承认，曾对部分柴油发动机的软件进行了控制，以逃避尾气排放测试。当时，全球约有1100万辆车辆受到影响，罚款和车辆维修费用高达226亿欧元。这最终也成为时任大众集团首席执行官文德恩辞职的导火索。

迪斯的律师也在强调这一点，他表示起诉书不会妨碍迪斯继续担任CEO，迪斯直到2015年7月才加入大众，2018年4月份，接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任首席执行官，因此他无法预见这起丑闻会对大众产生如此巨大的影响。

但早在去年8月，德国《明镜周刊》曾报道称，德国大众汽车公司首席执行官迪斯在监管机构揭发数十亿欧元的尾气排放丑闻的两个月前，已经得知排放作弊软件的存在。

不管检方的指控是否都真实存在，但大众受到排放丑闻的影响并没有消退。这个月的16号，德国大众汽车公司与购买了大众汽车的澳大利亚车主，就大众汽车“排放门”达成和解协议。澳大利亚的大约10万名车主可以向大众索赔，大众在协议中强调“担责不认错”，但要向每名受影响的车主作出赔偿，预计总赔偿金最高可达1.27亿澳大利亚元、约合6.16亿元人民币。加上此前大众集团与美国、加拿大的车主达成的和解协议，赔偿金额已经高达数十亿美元。