公布预售价只是广汽本田“皓影”迈出的第一步，欲成功还要做好“三道题”

       “皓影”预售价格18万元起，提供1.5T汽油版和2.0升锐·混动两种动力，还推出BLACK EDITION幻夜版。18万元起，这只是预售价格哟，正式价格要在上市时公布，目前全国经销商可接受预订。

       笔者了解到，“皓影”配有19英寸轮圈、Black Edition黑色版套件、自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、感应式尾门、无线充电等功能组件。动力上，汽油版车型搭载L15BT型1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，匹配CVT或6挡手动变速器；锐·混动版配备与雅阁锐·混动相同的第三代i-MMD的混动系统，由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率215马力，百公里综合油耗5升左右，上述两款动力均提供前驱、四驱。

       笔者预测其上市后其指导价应在16万到25万元之间，而这个区间正是目前合资SUV竞争焦点，其对手包括：一汽丰田全新“荣放”，一汽大众.探岳、长安马自达CX-5、东风日产.奇骏，上汽大众.途观L等等，还有同门“兄弟”东风本田CR-V。当然，也不乏领克01、魏派VV7这样的中国对手。

       不过，要想在这个价位区间SUV市场分夺一杯羹，广汽本田还要多花费些心思。除了“本田”这块金字招牌，还要有过硬的制造品质和优势的价格，毕竟现在中国消费者非常挑剔，而且在降价大潮中消费者往往对价格很敏感。

       广汽本田旗下的SUV系列市场表现出色，小型SUV“缤智”和中大型SUV“冠道”都属热门车型。不过在”缤智“与”冠道“之间始终缺少一款中间过度车型，因此“皓影”的诞生就在情理之中了。

       从成本考虑，直接把本田现有成熟车型引入广汽本田是最简单且省时省力的办法。所以“皓影”的身世也好理解，Ta源自兄弟车型CR-V。不过相比CR-V，“皓影”外观设计更为硬朗，工信部查到“皓影”相关信息显示，Ta还有黑色运动套件可供选择，而且预售发布会上也看到了样车，确实与兄弟车型外观差异很大，两者极易区分。

       尺寸上，“皓影”车长4.63米，轴距2.66米，基本与兄弟车型一样。但是由于采用更加运动夸张的造型设计套件，“皓影”看上去更年轻时尚了，起码在颜值上就很打动人。

       “皓影”作为一个全新车型存在的时间还很短暂，广汽本田虽已公布其预售价，但笔者认为“皓影”欲成功除了售价，还要做好“三道题”......

       第一道题，如何让中国消费者接受新面孔

       刚刚诞生的“皓影”虽然背靠广汽本田和本田的金字招牌，但让中国消费者迅速接受还需时间积累和感情培育。就像当年广汽本田培育“冠道”，不是一蹴而就的。加之目前中国车市同价位SUV林立，消费者呈现选车疲劳情绪，“皓影”要想在传统合资车企“势力范围”立碗儿，更要精心培育。

       笔者认为目前全国有众多广汽本田车友会联盟，可以借助广汽本田车友会联盟的强大力量，以培育车友感情的方式，通过口碑传播“皓影”精髓，塑造“皓影”形象。所以说，车友会依然是一个不容忽视而且便捷的传播途径。

       第二道题，如何把好“品控关”

      众所周知，本田的这台1.5T发动机确实动力和油耗表现很出色，但因自身设计原因近一年多时间进行了召回，影响消费者对其信心。所以搭载1.5T发动机的“皓影”面临挑战，也亟待恢复消费者对其信心。

       笔者认为不妨给购买“皓影”的车主们提供更多贴心售后服务，比如延长1.5T发动机质保等服务，重振1.5T发动机声威；同时，把好整车“品控关”，减少不必要的因零部件供应商质量问题带来的品牌损伤。

       第三道题：如何打破产品同质化的僵局

       目前，无论是同价位的合资SUV，还是价格类似的自主SUV，基本都在走拼价格、拼配置、拼颜值的“三拼路线”，产品同质化很严重，“价格战”似乎成为唯一的破局办法。

      不过笔者认为，如果“皓影”能一如既往地像广汽本田其它车型产品一样主打技术优先牌、品质优先牌，而不去参与“价格战”，用技术和品质征服消费者，相信“皓影”还是很有破局机会的。