中国“星”高端，EXEED星途LX凭何PK主流合资品牌？

超颜力

俗话说看人先看脸，车也不能免俗。在见到星途LX的第一眼后，它的外观设计竟然给了我一种造车新势力的感觉，充满了前卫与科技感，颇有那么几分新能源车的样子，但实际上星途LX是一辆紧凑型SUV，而它的诞生其实是22年技术沉淀下的产物。

从前脸就看得出来，新车很好地遵循了概念车的设计，使用了大量横向的线条，拉长了视觉宽度，使得前脸更加大方，其实横向线条这个点在新车的内饰上也是大量使用的，设计统一度很高，不过这一点我们之后再说。

新车使用了贯穿式大灯，点亮效果非常亮眼并且也很有辨识度，当然这也有星际矩阵式大灯的功劳，同时那一条灯带也担当了转向灯的功能，在转向时也有动态流水设计，我已经帮你们看过了，炫酷到没朋友。

说完前脸，我们来到车辆的侧面来看一看。

车辆的侧面走的是一个简洁的路子，没有那么多花里胡哨的线条，其实是一个非常耐看的设计，车门下方做了内凹设计，丰富了车辆的层次感，一条平直的腰线从车头直接贯穿到车尾，横向水平的腰线给新车带来了冲刺的运动感。

说到运动感，想必你也看出来了，星途LX的运动感还来自于溜背设计，同时车顶的小鸭尾和19寸的轮毂搭配马牌轮胎的加入，共同奏出了星途LX的动感之歌。

尺寸上，新车的长宽高为4533×1848×1699mm，轴距也达到了2670mm，尺寸上的表现完全可以打败一些主流合资品牌同级车辆，在我实际感受了新车以后，可以说它的体验感完全不像一款A级紧凑型SUV，前排后排都相当舒适。

受到场馆的局限，车尾我们就到外面带大家感受一番。

是的，你没看错，它又来了，横向线条设计再度出现在车尾，同时尾灯也是贯穿式设计，与车头达成了首位呼应的效果，不过尾灯做了熏黑设计，让新车看起来更加酷雅。此外车辆也采用了双出的排气，再度强调了运动感。

从车辆的外观上，我们能看出新车的受众对象主要是瞄准了年轻人，前卫的造型让它很有辨识度，所谓智感美学的设计思路在它身上被展现得淋漓尽致，未来感十足。

超智力

前瞻科技 心有灵犀

内饰的设计上，你能看到星途LX作为星二代，摒弃了之前基本都是以单色例如黑色的配色设计，改换成了以黑白色为主要色调的设计，不得不说让我看起来眼前一亮，同时也带来了一定的高级感。同时木纹饰条的加入更加提升了新车整体的质感。

坐进车内首先映入我眼帘的，那当然就是那两块12.3英寸悬浮式大屏了，两块屏幕做了横贯式设计，给星途LX带去了不少科技感，同时全车你能触碰到的位置基本上都用大量软性材质包裹，手感异常出色。

方向盘使用了三幅式平底设计，这在最近的新车上真的是越来越多见了，我想这也是我为什么觉得星途LX不像是一个有着22年技术沉淀下的产物而更像是造车新势力的原因之一吧，同时方向盘上的功能按键也是很丰富清晰的。

当然，新车上有多见的设计，也有匠心独具的地方存在，那就是新车的换挡采用了拨纽换挡，刚上手的时候我还一下子没太摸清楚怎么使用，不过稍微研究一下后，就已经能掌控自如了，小巧的拨纽提升了车辆整体的精致感。

不过有一点还是需要大家注意的，那就是新车可能有一个必不可少的配件，那就是擦镜布，这些面板在营造高级感的同时也不可避免地带来了指纹困扰，算是甜蜜的烦恼吧。

说完前排，来看看后排整体的表现，后排其实对我而言不需要什么特别花里胡哨的功能，舒适就是第一需求。

如果让我给后排的舒适度打个分的话，我会打出90分的成绩，在这次试驾活动中，去程我基本都是坐在后座的，得益于新车超大的尺寸表现，在前排的人舒适的前提下，我坐在后排距离前排座椅仍然能有三拳的距离。

同时地台虽然不是完全纯平，不过那一点小小的突起对坐在中间的乘客的影响基本上可以忽略不计。空调区域也贴心的准备了两个USB插口，我作为一个手机耗电小能手可真是救了我一条狗命。

那么可能有人要问了，我扣分是扣在哪了呢，其实我多多少少有点鸡蛋里挑骨头的嫌疑，后排两边的座椅下方都有两块突起，当然，你乘坐的时候是完全感知不到它的存在的，不过当你狠狠地把自己砸向座椅的时候，你就能感知到它了。

不过考虑到毕竟人人都不会像我这么无聊把自己砸下去，大家也都不是豌豆公主，其实日常出行它是不会给你的体验带去多大的影响的，这一点就算我吹毛求疵吧，算是有一点点小遗憾。

说了这么久，可能你会觉得我有点文不对题，说好的超智力呢？不要急，这就来了。

在我坐上车的那一刻起，我还没准备好，星途LX就先给我一个下马威，原来是新车支持人脸识别功能，在提醒我录入人脸信息呢，这个功能有什么用呢?

首先就是它会根据识别出的结果为你换到你的专属个人设置上，比如你的座椅调节位置和角度，习惯开的空调温度等等等等细节设置都会调节成为你更习惯的样子，这样在一车多人使用的情况下就带来了不少的便利;当然还有另外一个更重要的功能就是人脸支付了，科技感一下子就上去了呀有木有！

人脸识别摄像头

而车上搭载的智能系统，那也是大有来头。新车使用的是雄狮智云系统深度集成百度车联网系统，值得一提的是这也是全球首款搭载百度Apollo 小度车载OS的量产车型。

当然那些通过语音助手控制车辆的老套路功能我们也就不必介绍了，你只需要知道根据我们试驾的体验，它非常好用就是了，不过要小心一点，它可是个冷场大王。

在路上我们对它进行测（tiao）试（xi）的时候，让它给我们讲个笑话，好家伙给我们讲了个爆冷的冷笑话，当时全车弥漫着一股尴尬的气息，所以听我的，你用它做什么都好，就是不要让它讲笑话，真的很要命。

关于这个系统还有一点不得不说的，就是它不仅做到了车内智能化，还将你的智能生活整合在了一起，如果你家里有使用智能家居用品的话，你可以在车内通过语音助手控制家内的情况，比如在你快到家的时候使用它打开空调，如今天气转冷，当你回到家就能感受到一股温暖透出来，是不是非常贴心呢？

另外车内还有什么黑科技搭载呢？利用车身的四周的摄像头，它做到了很多很有未来感的事，比如AR实景导航。

在屏幕上通过AR的实时运算，把道路导航信息直接标在了地面，这是一个非常游戏化的设计，在新车上实时感受到的时候确实有种被小小惊到的感觉，当然摄像头也不是只拿来做实景导航这么简单。

新车支持L2.5级自动驾驶装备，例如ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、IHC智能大灯控制、SLA主动限速、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别这些功能都有搭载。话不多说，看图。

是不是非常炫酷呢，同时针对停车苦手，星途LX也支持FAPA全自动泊车，不论是什么样的角度，只需要在屏幕上轻轻一点，一切就都交给星途LX吧，幸福感满满。

当然，安全系统也是绝对不能马虎的，新车支持FCW前碰撞预警、AEB主动刹车（带行人/自行车识别）、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助、RCTA后方交通预警、HAS坡道辅助、HDC陡坡缓降等功能，这样一个又好看，又智能，又贴心，又有安全感的星途LX，谁能不爱呢？不管你能不能拒绝，反正我不行，香疯了。

超动力

澎湃动力 所心所驭

那之后我们就来说说新车的动力系统吧，新车搭载了1.6TGDI发动机，它的最大功率为145kW最大功率，峰值扭矩为290N·m。同时匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为8.8秒，百公里油耗低至6.9L/100km。悬架方面则是麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的配置，这也是一个非常常见并且好用的配置了。

这样的动力组合，不难看出新车是想打运动性能牌的想法，新车也提供了多种驾驶模式的选择，在实际的感受中，我们能看出新车调教方面的进步。

普通模式下，起步和加速的响应已经足够迅速并且准确了，切换到运动模式后，你能明显的感觉到星途LX升档更加积极，响应会更加灵敏一些。

尤其要夸一下变速箱，得益于换挡逻辑的优化，在城市内行驶的时候，变速箱的升档降档反应非常及时，换挡体验仿佛德芙巧克力一般丝般顺滑，不过也有一点点小遗憾，在面对急速加速的时候有一点点小小的迟缓，不过也算是瑕不掩瑜吧。

此外，在道路试驾的过程中，星途LX也有着不俗的表现。

你可以看到当天早上，成都的天气是不太好的，下着雨的状态下地面难免有点打滑，不过在实际的例如加速、急转的感受中，星途LX还是带来了很好地驾驭掌控感。同时新车虽然没有四驱系统，不过它同样展现出了很好的通过性，在面对驼峰桥、轮胎路等复杂路况时也能得心应手。