最低配买不到，几何A上市半年，表现却不尽如人意！

【有车以后 调查】在今年4月份，吉利新能源品牌几何汽车正式推出了旗下首款车型——几何A，补贴后指导价15-19万元。不到20万元的价格购买一辆续航500km的紧凑型轿车，而且品质精良，再加上吉利这个充满话题性的品牌，让几何A上市之初受到了不少消费者的关注，一度成为话题焦点。

如今距离几何A上市已经过去5个多月，这期间新能源市场也不断发生着变化，续航超500km的车型多了不少选择，包括广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro EV等都是代表车型，此时几何A的情况如何呢？我们先来看看几何A和Aion S自4月上市以来至8月份的销量汇总。

从数据来看，几何A的表现并不算亮眼，每月仅有1千+的销量，成绩好时也未突破2千辆。而与几何A同期上市的广汽新能源Aion S销量则稳步增长，自6月份开始每月销量均在2千辆以上，截至8月份累计销量已接近1万辆。

当初备受关注的几何A为何只交出了一份这样的答卷呢？在实际销售情况中它的表现又怎样呢？于是编辑在北京地区针对几何A做了一次实地调查。

调查范围

官网显示，几何汽车在北京地区的授权经销商为7家，编辑走访了其中三家，另外又随机电话咨询了剩余的几家经销商，以下是详细调查结果。

库存情况：

现车充足，但最低配车型买不到

在编辑走访的几家4S店中，均停满了几何A的新车，看起来现车很充足的样子，实际进店咨询后也确实如此。但编辑仔细询问后得知，店外停放的新车大多为410km标准续航版本（以下简称标准续航版），而500km超长续航版本（以下简称超长续航版）则需要从厂家协调车辆，等待时间在1-2周不等。

为何现车大多为标准续航版？销售人员表示，首先是因为几何A上市以来主要生产的是标准续航版，超长续航版本直到8月份才正式推出；其次是两者优惠力度也不相同，标准续航版优惠更大，性价比更高，消费者也更愿意选择，这一点接下来还会细说。

但是当编辑询问想购买最低配的平方版车型时情况却出现了变化，几家店的销售人员均表示，无论标准续航平方版还是超长续航平方版车型厂家均不生产。有销售人员透露，自几何A上市以来，平方版车型从未生产过，该版本只针对租赁公司等客户批量出售，普通消费者根本买不到。随后编辑又电话咨询了其它几家店，得到的答案也基本相同。也就是说，平方版车型只“活在”厂商的宣传手册中，只是雾里看花水中望月而已，目的就是为了降低入门车型的价格。

优惠情况：

标准续航版优惠1万+

超长续航版优惠5千+

在编辑走访的几家店中，几何A均有着不同程度的优惠，标准续航版优惠均在1万元以上，其中一家店甚至能达到1.5万元以上；而超长续航版优惠也能达到5千元以上。

不过销售人员会优先推荐标准续航版，毕竟续航只少了90km，但实际落地价格要便宜1.5-2万元，性价比优势更大。这也就是为什么标准续航版现车充足的主要原因。所以在编辑调查的各家店中，标准续航版都是销量主力，但各家店之间销售情况却存在差距，优惠较大的店月销量近50辆，而优惠较少的店则有些冷清，虽然销售也说每月能卖出几十辆新车，但位于展厅一侧的订车表中却寥寥无几。

北京地区几何A调查汇总

销量分析

从调查结果来看，几何A的实际销售情况与数据显示比较相符，虽然前期上市时备受关注，但实际为它买单的消费者并不多。

为何会出现这样的结果？编辑个人认为首先是对手们个个实力强劲，20万元以内的纯电动车中，广汽新能源Aion S以及比亚迪秦Pro EV等车型都有着很强的产品实力，同等价位下几何A的配置虽然更高，但Aion S和秦Pro EV续航更长，多数消费者会倾向于后者；其次低配车型不对外销售也缩小了消费者的选择范围，同时降低了几何A的性价比，给了消费者更多理由去选择其它品牌车型。

消费者该如何选择几何A

几何A的两种续航版本中，每种版本均有三个配置车型可选，即平方版、立方版和幂方版，而且名称相同的车型，除了续航里程外，其余配置几乎完全相同。其实最低配平方版配置已经很丰富了，但由于厂商目前不对外销售，只能选择中高配车型。

这其中编辑首推最高配的幂方版，它比中配的立方版贵1万元，但增加了很多实用的配置，性价比会更突出。至于选择标准续航版还是超长续航版，对于北京地区的消费者来说，如果你对续航里程没有太高要求，那首选标准续航版，毕竟优惠更大性价比更高；而对于北京以外的消费者则要实际情况实际分析了。

编辑总结

不可否认几何A确实是一款产品实力很强的车型，但对手们个个不弱，吉利想从中取得令人瞩目的成绩，还要很长的路要走。而对于当下来说，或许把最低配车型对外销售会更现实一些。