9月中旬,中汽协官方8月汽车销量数据出炉。8月,商用车产销29.8万辆和30.5万辆,环比增长7.3%和8.6%,产量同比增长0.9%,销量下降2.8%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销均呈增长,客车销量小幅增长,产量有所下降;与上年同期相比,货车和客车产量均呈小幅增长,销量略有下降。
2019年1-8月货车分车型销量
1-8月,货车产销分别完成244.5万辆和249.4万辆,同比分别下降2.7%和4.3%,其中,重型货车产销分别完成77.0万辆和80.5万辆,同比分别下降1.2%和1.6%;中型货车销售9.4万辆,同比减少3.2%;轻型货车销售120.4万辆,同比减少3.3%;微型货车销售39.1万辆,同比减少3.4%。
重卡方面
数据显示,2019年8月国内重卡市场销量为7.3万辆,环比下滑近4%,同比微增1.6%左右。此外,累计销量方面,今年1-8月重卡累计销量达80.52万辆,同比微跌2%。
事实上,今年重卡市场行情不及去年,但因为于今年7月LNG重卡全面实施国六,今年3月份直到5月份,国内天然气重卡月销量已经连续3个月都保持了万辆以上规模,6月份终端销量(交强险)更是直接达到了3.9万辆,抢装力度较大,一定程度上透支了之后几个月的需求,因此市场预期下半年重卡会下滑10%以上。但我们认为LNG重卡和传统柴油重卡更大程度是替代品的关系,LNG重卡销量少了,传统柴油重卡就将提高一些。
因此LNG重卡的透支效应不会像市场担心的那么大,最后行业销量也在我们的预期区间内,超出了市场的预期,而最终结果证明7月、8月的销量同比微弱涨幅的表现令人惊喜。
2019年1-8月客车分车型销量
1-8月,客车销售28.8万辆,同比下降0.1%;在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产销保持小幅增长,中型客车产量略降,销量微增,轻型客车产销继续呈现下降趋势。
细分来看,1-8月,大型客车销售4.7万辆,同比增长0.3%;中型客车销售4.1万辆,同比增长0%;轻型客车销售20万辆,同比下降1.3%。
企业方面
一汽解放保持领先,1-8月的累计销量为20.85万辆,同比增长7%,是唯一一个销量超20万的企业。排名第二的为东风集团,累计销量为15.89万辆,同比增长7%。中国重汽第三,累计销量为12.58万辆,同比下滑7%。陕汽集团累计销量为11.94万辆,同比微跌1%。1-8月累计销量中,上述4家车企销量超10万辆。
素材来源 l 方得网、互联网
整理 l 共轨之家(ID:gongguizhijia)