视频丨 2.0排量凯美瑞启示录 比快不足比省有余！

相较于2.5L混动版和运动版车型，是什么原因让大家更愿意去选择凯美瑞的2.0G豪华版车型呢？。事实上2019款凯美瑞2.0版本的车型它换了一个全新的动力总成，原来的2.0自吸发动机已经被TNGA架构下的2.0L Dynamic Force发动机给替代了，而原来的6速手自一体变速箱呢也变成了现在的CVT变速箱，那么这套动力总成放到凯美瑞身上又会产生怎样的效果呢？

这套动力总成开起来给我最大的感觉就是它实在是太平顺了，都说这一代的凯美瑞年轻、运动化了，味道也变了，但事实上这台2.0G豪华版还是保留了一些舒适度的，这都要归功于这套CVT变速箱。它真的把动力打理得十分得当，在行驶途中你几乎察觉不到有什么顿挫感。

凯美瑞的悬挂调校也是偏向于舒适的，因为TNGA架构打造的车型底盘重心低，所以整个车身会显得比较稳健，当你在快速打方向或者快速变道时，它整个车架会有一个良好的支撑性，我觉得这也算是TNGA架构赋予这一代凯美瑞的优良基因吧。

要说外观谁更亮眼，这台2.0G豪华版或许比不上锋尚版，但你要说它不时尚、不运动似乎也不至于。这样一款车开在路上显得拉风，用作商务又比较得体，可以说这样的设计才是老少皆宜，我想这便是“儒家”所谓的中庸之道吧。

内饰方面两款车的造型也基本一样，可以发现第八代凯美瑞的内饰加入了许多S型的弧线，使得整个内饰流线性很强。

在配置方面，2.0G豪华版车型搭载的配置比较丰富，比如胎压监测，前后驻车雷达、自适应巡航等等，平时能用到的实用性配置，这台2.0G豪华版都毫不吝啬的搭载了。

2.0L排量的凯美瑞，生来就不是追逐速度与激情的，舒适的驾乘感受和经济的燃油表现才是它的追求。毕竟上面还有2.5L排量的汽油版和混动版车型，不错的性价比表现，也使得它成为了凯美瑞在售车型中，最为走量的车型之一。