吉利起诉威马抄袭索赔21亿！高额赔款背后的真相是什么？

近日，吉利一纸诉讼，将威马送上了公堂。吉利以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，索赔金额高达21亿元。这也是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。

该案件由于最终采用非公开审理，非相关人员无法旁听，诉状并未公示。因此在首日审理后，很多细节仍处于迷雾之中。吉利此次起诉了威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，同时提出了相应的经济赔偿，并要求追回已被威马方面申请的专利。

由于涉及知识产权这一核心领域，加之21亿元的天价数字，创下中国知识产权诉讼案的最大金额，再加上当前环境对于知识产权正处于敏感时期，因此此次案件备受瞩目，双方究竟怎么了？

实际上，吉利起诉威马的侵权案件并非今日发生，二者之间的纠纷由来已久。早在2018年10月，吉利起诉威马的案件便已在上海市中级人民法院进行过两次不公开审理，但由于双方并未达成一致结果，因此吉利这才又上诉到上海市高级人民法院进行审理。

据了解，吉利起诉威马主要是因为车型的复制，而导火索就是威马联合创始人侯海靖和威马EX5。侯海靖，在威马主要负责成都研究院的车型开发，这本没什么，但结合到此人之前的“身份”，就有点意味深长了。

侯海靖之前是吉利副总裁、吉利成都基地的总经理，负责过吉利GX7（新远景SUV前身）车型的生产。而侯海靖离开吉利的时候，还带走了吉利成都研究院多达100多名研发人员。更重要的是，吉利方面称，侯海靖走后，吉利成都研究院的新负责人发现研究院里存储核心数据的电脑硬盘遭到人为破坏，而硬盘里存储的就是吉利GX7车型的原始数据。

那么，威马EX5和吉利GX7有多相似？根据数据，威马EX5的轴距为2703毫米，吉利GX7的轴距则为2661毫米，二者仅相差4.2厘米；此外就是轮距，目前威马汽车的官网上找不到EX5轮距数据，但有知情人士爆料，其轮距与吉利GX7一模一样。