人生一车：不想“烂大街”的小众车型，优质选项有哪些？

人生首次，对于每一个人来说都显得尤为重要；当然买车这件事，也是如此。

不过从如今的消费理念来看，不少的消费者对于首台车的定义发生了一些“偏离”，他们都认为：首台车不应该太“烂大街”，要带有些个性的元素，同时还要有全面的产品力，能看对眼。

那么从上诉描述来看，大致可以将这类车型定位为“小众神车”。如此一来，究竟有哪些车型算得上优质选项？下面，笔者就推选几大“选项”，看看是否有你的菜吧！

运动家轿——菲斯塔

2018年才正式上市的菲斯塔，从产品定位到产品力打造等多个方面都对标“思域”，意图打造又一神车。

从动力层面来看，它的确达到同级“神车”水准，其搭载的1.6T涡轮增压发动机，匹配7档双离合，最大马力可达204Ps，最大扭矩为265Nm。与此同时，它的百公里加速仅需要6.8秒，这个成绩俨然比思域都还要来的出彩一些。

受限于它“溜背”的造型，这台菲斯塔最大的问题在于其内在空间。从此前亲自体验的感受来说，它的后排基本属于“成人不舒适”区域，溜背的造型对于空间的压抑感比较明显。不过内饰科技感十足，同时配置上也比较给力，在同级合资车型中算的上诚意满满。

放到如今来看，它的月销量十足“小众”，但不可否认的是它的确是一台好车，对于不少的首次购车消费者来说，或许自己开着爽就够了！

年轻跨界——领克02

作为领克旗下的第二台车型，领克02的定位比较“中合”，是一台轿车和SUV的跨界车型，同时它面向的消费群体，依旧是都市个性年轻人群。

它的外形设计过于“个性”，也成为不少消费者们争议的话题，进气格栅搭配两侧大灯带去一种夸张的视觉审美；同时日间行车灯外形凸起，内部还带有折线灯带，相当具备“差异化”的美学理念。侧面和尾部的造型，自然承袭一贯的跨界风格，修长的车身带有一些溜背的意味，同时仍有着SUV的意蕴在其中。

至于内饰与配置层面，领克02基本延续领克家族系列，科技且丰富的搭配选择。黑色内饰风格，小巧电子档把，同时还有着无线充电等小功能搭载，它的确是为年轻座驾的而来。

这样的它，为何还会小众？其实仍旧是一个方面的顾虑——三缸机。领克02主力销售车型搭载一台1.5TD三缸涡轮增压发动机，其最大马力156/180Ps（高低功率），最大扭矩245Nm，这样的动力水准在同级中算的上优异；翻看老底，其1.5TD源于沃尔沃Drive-E系列发动机，论机械素质和技术水准绝对不差。

个性座驾——哈弗F7

最后一台车型，提及近来十足火热的一个车型——哈弗F7。从销量上来说，它月销过万的表现算不上小众，但从其全球化布局与全球视野来看，如今的它，的确还有很长的路要走。与此同时，强有力的产品力加持下，哈弗F7足以被放到首台车选项之中！

哈弗F7系列车型，是长城汽车走向全球化之路的重要支点，同时它也是一款名副其实的全球化车型。哈弗F7的打造，以AI技术为核心，目标群体则是年轻出行人群，在智能科技、造型、驾控等多个方面有着全能的表现。

以AI智能层面的技术来说，哈弗F7目前搭载了全面的智能交互系统，一般的车内指令和操控都能够用语音来实现，其识别率高达97%。同时还具备强大方言识别功能，此前试驾时用“四川话”进行操作，车机也能自然识别，从音乐控制到导航设置都一次性成功。

动力部分，哈弗F7搭载1.5T/2.0T两个版本动力车型，最大功率124kW/145kW，最大扭矩285Nm/345Nm，匹配7速湿式双离合，动力表现同级一流。其他亮点方面，它还有着足够全面的“标配”，譬如：双安全气囊、博世第九代ESP、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测等配置。

结语

不“烂大街”，自然也有好的选择，以上三台仅为笔者推荐，乘用车市场中也还有着其他“优质股”。但若你正在犹豫购买人生首台车，不妨参考一下“TA”们，或许有一个真是你的菜呢？